به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، در حالی که طی هفتههای اخیر پرسشهای متعددی درباره وضعیت تعهدات معوق، تأخیر در تحویل خودروها، افزایش قیمت محصولات و برنامههای فروش سایپا مطرح شده است، مهدی آقاطاهریان معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا، در نشست خبری با اصحاب رسانه به تشریح آخرین وضعیت تولید، فروش و ایفای تعهدات این شرکت پرداخت.
وی با اشاره به روند اصلاح سیاستهای فروش و کاهش تعهدات معوق، اعلام کرد وضعیت سایپا نسبت به سال گذشته به شکل محسوسی بهبود یافته و این شرکت در مسیر ساماندهی تعهدات و جلوگیری از ایجاد تعهدات جدید خارج از ظرفیت تولید قرار گرفته است.
افزایش قیمت شامل چه کسانی نمیشود؟
یکی از مهمترین موضوعات مطرح شده در این نشست، تعیین تکلیف افزایش قیمت محصولات سایپا برای مشتریان قبلی بود.
معاون بازاریابی و فروش سایپا در پاسخ به پرسش خبرنگار پرشین خودرو درباره نحوه اعمال قیمتهای جدید اظهار کرد:
قیمتهای جدید تنها شامل مشتریانی میشود که پس از اعلام قیمتها اقدام به تکمیل وجه کردهاند.
وی تأکید کرد:
مشتریانی که پیش از اعلام قیمتهای جدید و پیش از تیرماه ۱۴۰۵ تکمیل وجه کردهاند، مشمول افزایش قیمت نخواهند شد.
فروش جدید شاهین به سال ۱۴۰۶ موکول میشود
آقاطاهریان در ادامه و در پاسخ به سؤال خبرنگار پرشین خودرو درباره برنامه فروش خودرو شاهین گفت:
تا پایان امسال برنامهای برای فروش جدید شاهین نداریم و پیشبینی میکنیم پس از انجام تعهدات گذشته، فروش جدید این خودرو از سال ۱۴۰۶ آغاز شود.
وی افزود: اولویت فعلی سایپا، تکمیل و تحویل خودروهای ثبتنامی و کاهش تعهدات معوق است.
چرا تعهدات معوق سایپا ایجاد شد؟
معاون بازاریابی و فروش سایپا با اشاره به انتشار برخی مطالب در فضای مجازی درباره وضعیت فروش و تعهدات این شرکت گفت: لازم است واقعیتهای مربوط به وضعیت تولید برای مشتریان تشریح شود.
وی توضیح داد: بخش عمده تعهدات معوق، به دوران اجرای سامانه یکپارچه فروش خودرو بازمیگردد؛ زمانی که سایپا ناچار شد تعهداتی فراتر از ظرفیت واقعی تولید خود بپذیرد.
به گفته وی، در سال ۱۴۰۲ و بخشی از اسفندماه ۱۴۰۱ در مجموع یک میلیون و ۱۱۳ هزار دستگاه خودرو در سامانه یکپارچه عرضه شد که حدود ۴۹۱ هزار دستگاه آن مربوط به شاهین بود.
آقاطاهریان افزود:
در مقطعی تنها برای زمستان ۱۴۰۳ حدود ۳۶۳ هزار دستگاه شاهین برای متقاضیان اولویتبندی شده بود؛ در حالی که چنین ظرفیتی در خطوط تولید شرکت وجود نداشت.
تعهدات خارج از ظرفیت، هزینه سنگینی به سایپا تحمیل کرد
وی با اشاره به نمونهای از این تعهدات گفت: در مهرماه ۱۴۰۲ حدود ۱۲ هزار دستگاه شاهین CVT با آورده اولیه ۲۹۰ میلیون تومان ثبتنام شد؛ در حالی که قیمت خودرو در آن زمان حدود ۵۷۰ میلیون تومان بود و امکان تولید و تحویل این تعداد خودرو در موعد مقرر وجود نداشت.
به گفته وی، این خودروها اکنون علاوه بر دریافت مابهالتفاوت قیمت، مشمول پرداخت جریمه تأخیر نیز شدهاند.
آقاطاهریان تأکید کرد: پذیرش تعهدات فراتر از ظرفیت تولید، پرداخت جریمههای تأخیر، رشد زیان انباشته و آثار تورم، فشار سنگینی بر نقدینگی سایپا وارد کرده و منابع مالی سالهای آینده شرکت را نیز تحت تأثیر قرار داده است.
سایپا دیگر خارج از ظرفیت پیشفروش نمیکند
معاون بازاریابی و فروش سایپا با تأکید بر اصلاح سیاستهای فروش اظهار کرد:
ادامه روند گذشته و ایجاد تعهدات جدید خارج از ظرفیت تولید، راهکار مناسبی برای صنعت خودرو نبود و مدیریت جدید تلاش کرده است از تکرار چنین شرایطی جلوگیری کند.
وی افزود: پیشفروش گسترده بدون توجه به ظرفیت واقعی تولید، تنها مشکلات را به آینده منتقل کرده و هزینههای ناشی از تورم را افزایش میدهد.
کاهش چشمگیر تعهدات پیشفروش
آقاطاهریان با ارائه آمار جدید از روند اصلاح تعهدات گفت:
| سال | میزان تعهدات پیشفروش |
|---|---|
| ۱۴۰۳ | حدود ۱۳۳ هزار دستگاه |
| ۱۴۰۴ | حدود ۸۸ هزار دستگاه |
| چهار ماه نخست ۱۴۰۵ (برای سال ۱۴۰۶) | حدود ۱۸ هزار دستگاه |
وی افزود: این در حالی است که سایپا برای اداره فعالیتهای سال ۱۴۰۵ به حدود ۳۰۰ هزار میلیارد تومان (۳۰۰ همت) منابع مالی نیاز دارد؛ منابعی که باید صرف تأمین قطعات، مدیریت زنجیره تأمین، ایفای تعهدات مشتریان و بازپرداخت تسهیلات بانکی شود.
وضعیت تعهدات سایپا نسبت به سال گذشته بهتر شده است
معاون بازاریابی و فروش سایپا با اشاره به روند کاهش تعهدات معوق اظهار کرد: اگر در تیرماه سال گذشته درباره وضعیت سایپا سؤال میشد، شرایط شرکت بسیار دشوار بود، اما امروز وضعیت نسبت به تیرماه ۱۴۰۴ به شکل محسوسی بهبود یافته است.
وی افزود: در ابتدای اسفندماه ۱۴۰۴ تعداد تعهدات معوق حدود ۹۲ هزار دستگاه بود و برنامهریزی شده بود این رقم تا پایان همان ماه به حدود ۴۰ هزار دستگاه کاهش یابد، هرچند بخشی از این برنامه تحت تأثیر شرایط ناشی از جنگ تحمیلی ۱۲ روزه قرار گرفت.
آقاطاهریان همچنین اعلام کرد از ابتدای امسال تاکنون تعهدات فروش سایپا از حدود ۹۲ هزار دستگاه به ۵۸ هزار دستگاه کاهش یافته و میانگین عمق تأخیر در برخی محصولات نیز از حدود ۱۲ ماه به نزدیک ۵ ماه رسیده است.
کدام خودروها تا پایان شهریور تعیین تکلیف میشوند؟
معاون بازاریابی و فروش سایپا با اشاره به آخرین وضعیت خودروهای دارای بیشترین تأخیر، اعلام کرد: قطعات مورد نیاز سه محصول معوق این شرکت تأمین شده و فرآیند تکمیل و تحویل آنها آغاز شده است.
به گفته وی، پیامک دعوت برای مشتریان این خودروها در حال ارسال است و بخش قابل توجهی از تعهدات مربوط به این محصولات تا پایان شهریورماه تعیین تکلیف خواهد شد.
خودروهایی که تا پایان شهریور تعیین تکلیف میشوند
| خودرو | وضعیت |
|---|---|
| شاهین CVT اتوماتیک | تعیین تکلیف تا پایان شهریور |
| اطلس G | تعیین تکلیف تا پایان شهریور |
| سهند | تعیین تکلیف تا پایان شهریور |
روند تکمیل خودروهای ناقص شتاب گرفت
آقاطاهریان با اشاره به روند تکمیل خودروهای ناقص در سایپا اظهار کرد: طی دو هفته گذشته تعداد خودروهای ناقص این شرکت از حدود ۵۲ هزار دستگاه به ۴۷ هزار دستگاه کاهش یافته است.
وی افزود: سایپا با شرکت کروز برای تأمین قطعات برخی محصولات به توافق جدیدی رسیده است و بر اساس این توافق، از نیمه شهریورماه تأمین قطعات خودروهای ساینا، کوییک و وانت ۱۵۱ توسط این شرکت وارد مرحله اجرایی خواهد شد.
به گفته وی، این اقدام نقش مهمی در تسریع روند تکمیل خودروها و کاهش خودروهای ناقص خواهد داشت.
تعهدات معوق تا کمتر از ۳۰ هزار دستگاه کاهش مییابد
معاون بازاریابی و فروش سایپا با اشاره به افزایش سرعت تولید و تحویل برخی محصولات گفت: در حال حاضر دو محصول سایپا به صورت عبور مستقیم تولید میشوند و خودروها در کف کارخانه باقی نمیمانند.
وی افزود:
-
خودروی کوییک GX-L روزانه بین ۱۷۰ تا ۲۰۰ دستگاه فاکتور میشود.
-
خودروی شاهین نیز روزانه بین ۱۲۰ تا ۱۵۰ دستگاه فاکتور میشود.
آقاطاهریان ابراز امیدواری کرد در صورت تداوم شرایط فعلی و بروز نکردن مشکلات پیشبینینشده، تعداد تعهدات معوق سایپا در تمامی محصولات به کمتر از ۳۰ هزار دستگاه کاهش یابد.
آخرین وضعیت خودروهای وارداتی سایپا
معاون بازاریابی و فروش سایپا درباره برنامه واردات این شرکت نیز گفت: یکی از نقاط قوت سایپا در حوزه خودروهای وارداتی، نداشتن تعهد معوق است.
وی توضیح داد: خودروهای وارداتی تنها پس از ورود به کشور، انجام تشریفات قانونی و اطمینان از آمادگی تحویل، عرضه میشوند و به همین دلیل تاکنون تعهد معوقی در این بخش ایجاد نشده است.
به گفته آقاطاهریان، در آخرین عرضه خودروهای چانگان حدود ۷ هزار و ۲۰۰ نفر حساب وکالتی افتتاح کردند و برنامه تخصیص حدود ۱۰ هزار دستگاه نیز در دستور کار قرار گرفته است.
نحوه پرداخت خسارت تأخیر به مشتریان
آقاطاهریان در ادامه درباره پرداخت خسارت تأخیر به مشتریان اظهار کرد: جریمه تأخیر از موعد تحویل درجشده در قرارداد تا زمان تحویل نهایی خودرو به مشتری محاسبه میشود و این فرآیند حتی تا سه روز پس از پلاکگذاری خودرو نیز ادامه دارد.
وی ضمن عذرخواهی از مشتریان بابت تأخیر در پرداخت این مطالبات افزود: اولویت نخست سایپا در شرایط فعلی، تأمین قطعات و تکمیل خودروهای مشتریان است تا روند تولید با وقفه مواجه نشود.
به گفته وی، معاونت مالی سایپا مذاکراتی را با شبکه بانکی آغاز کرده است تا از طریق دریافت تسهیلات و تأمین منابع مالی، پرداخت جرایم تأخیر مشتریان در سریعترین زمان ممکن انجام شود.
تحویل خودروهای ناقص فقط با رضایت مشتری
معاون بازاریابی و فروش سایپا درباره انتشار برخی تصاویر مربوط به تحویل خودروهای ناقص نیز توضیح داد: موضوع مطرحشده مربوط به قطعه مولتیمدیا در برخی خودروهای کوییک بوده و هیچ ارتباطی با قطعات ایمنی خودرو نداشته است.
وی افزود: در آن مورد، مشتری به دلیل نیاز فوری درخواست تحویل خودرو را داشته و مقرر شده بود نصب قطعه در نمایندگی انجام شود، اما خودرو بدون مراجعه به نمایندگی به فرد دیگری فروخته و سپس تصاویر آن در فضای مجازی منتشر شده است.
آقاطاهریان تأکید کرد:
سایپا به هیچ عنوان خودروی دارای نقص ایمنی را بدون رضایت مشتری تحویل نمیدهد.
وی همچنین گفت برخی مشتریان خودروهای شاهین نیز درخواست کردهاند خودرو را بدون برخی تجهیزات غیرایمنی تحویل گرفته و پس از تأمین قطعات، برای نصب آنها به نمایندگی مراجعه کنند که در این موارد نیز هماهنگیهای لازم انجام شده است.
محصولات جدید سایپا در راه بازار
معاون بازاریابی و فروش سایپا از ادامه برنامه توسعه سبد محصولات این گروه خودروسازی خبر داد و گفت: سایپا سال گذشته بیش از ۱۴ محصول جدید در بخش خودروهای سواری و تجاری معرفی کرده و این روند همچنان ادامه خواهد داشت.
وی همچنین از رونمایی نخستین خودروی پلاگین هیبرید تولید داخل کشور توسط گروه سایپا در آینده نزدیک خبر داد.
آقاطاهریان درباره خودروی آریا نیز اظهار کرد: این محصول با موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی، امکانات بهروز و طراحی جدید، یکی از کاملترین خودروهای تولید داخل خواهد بود.
آنچه مشتریان سایپا باید بدانند
- ✅ شاهین CVT، اطلس G و سهند تا پایان شهریور ۱۴۰۵ تعیین تکلیف میشوند.
- 📩 پیامک دعوت مشتریان این خودروها در حال ارسال است.
- 📦 تعداد خودروهای ناقص از ۵۲ هزار دستگاه به ۴۷ هزار دستگاه کاهش یافته است.
- 🚗 روزانه ۱۲۰ تا ۱۵۰ دستگاه شاهین و ۱۷۰ تا ۲۰۰ دستگاه کوییک GX-L فاکتور میشود.
- 📉 سایپا پیشبینی میکند تعداد تعهدات معوق به کمتر از ۳۰ هزار دستگاه برسد.
- 💰 خسارت تأخیر مطابق قرارداد محاسبه میشود و پرداخت آن پس از تأمین منابع مالی انجام خواهد شد.
- 🚢 سایپا در بخش خودروهای وارداتی هیچ تعهد معوقی ندارد.
- ⚡ نخستین خودروی پلاگین هیبرید تولید داخل بهزودی توسط گروه سایپا رونمایی خواهد شد.
جمعبندی
سایپا با تشریح آخرین وضعیت تعهدات معوق، اعلام کرده است که با اصلاح سیاستهای فروش، تأمین قطعات و افزایش سرعت تولید، روند کاهش تأخیر در تحویل خودروها شتاب گرفته است. این شرکت وعده داده بخش عمده تعهدات مربوط به شاهین CVT، اطلس G و سهند تا پایان شهریورماه تعیین تکلیف شود و در ادامه نیز تعداد تعهدات معوق به کمتر از ۳۰ هزار دستگاه برسد.
در کنار این برنامهها، سایپا تأکید کرده است افزایش قیمتهای اخیر شامل مشتریانی که پیش از اعلام قیمتها تکمیل وجه کردهاند، نمیشود و در ماههای آینده نیز با معرفی محصولات جدید، از جمله نخستین خودروی پلاگین هیبرید تولید داخل، فصل تازهای از برنامه توسعه محصولات خود را آغاز خواهد کرد.
نظر شما