به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، برند کرهای سانگیانگ (SsangYong) که سالها با تولید خودروهای شاسیبلند و محصولات دو دیفرانسیل شناخته میشد، در ادامه تغییرات ساختاری و مدیریتی خود، با نام جدید کیجیام (KGM) به فعالیت ادامه داد. این تغییر برند، نقطه شروع فصل تازهای در فعالیت یکی از خودروسازان باسابقه کره جنوبی بود؛ شرکتی که همچنان بر توسعه و عرضه خودروهای شاسیبلند و کراساوور تمرکز دارد.
محصولات کیجیام به دلیل برخورداری از طراحی متفاوت، ساختار فنی قابل توجه و سطح امکانات مناسب، در بازارهای مختلف مورد توجه قرار گرفتهاند و در بازار ایران نیز میتوان برخی از محصولات این برند را در گروه خودروهای وارداتی با ارزش خرید قابل توجه قرار داد.
شرکت هرمس خودرو بهعنوان واردکننده محصولات این خودروساز کرهای، زمینه حضور خودروهای KGM را در بازار کشور فراهم کرده است. یکی از محصولات شاخص این برند، کیجیام تورس (KGM Torres) است که با طراحی متمایز، پیشرانه توربوشارژ و امکانات رفاهی و ایمنی متنوع، در کلاس کراساوورهای متوسط قرار میگیرد.
طراحی ظاهری کیجیام تورس؛ ترکیب المانهای مدرن و چهرهای قدرتمند
کیجیام تورس از زبان طراحی متفاوتی نسبت به بسیاری از کراساوورهای متداول بازار پیروی میکند. در نمای جلو، فرم عمودی چراغها، جلوپنجره با خطوط و المانهای متعدد و سپر برجسته، چهرهای قدرتمند و نسبتاً خشن برای این خودرو ایجاد کرده است. طراحی بخش جلویی تورس تا حدودی یادآور خودروهای آفرودی کلاسیک است؛ با این تفاوت که جزئیات مدرن در چراغها و سایر اجزای بدنه، هویت امروزی آن را حفظ کردهاند.

در نمای جانبی، خطوط نسبتاً صاف بدنه، حجمپردازی گلگیرها، پوششهای مشکی اطراف قوس چرخها و رینگهای ۱۸ اینچی، ظاهر مستحکمی به خودرو بخشیدهاند. همچنین فرم ستونها و طراحی بخش انتهایی سقف، در کنار تناسب ابعاد بدنه، باعث شده است تورس از نظر بصری ابعادی بزرگتر از برخی کراساوورهای همرده داشته باشد.

در قسمت عقب نیز طراحی چراغها، فرم درِ صندوق و سپر با رویکردی متفاوت اجرا شده است. استفاده از جزئیات عمودی در بخش عقب، هماهنگی مناسبی با زبان طراحی نمای جلو ایجاد میکند و در مجموع، تورس را به خودرویی با هویت بصری مستقل تبدیل کرده است.

از نظر ابعاد، این خودرو ۴۷۰۵ میلیمتر طول، ۱۸۹۰ میلیمتر عرض و ۱۷۱۰ میلیمتر ارتفاع دارد. فاصله محوری ۲۶۸۰ میلیمتری نیز از دیگر مشخصات ابعادی آن است که میتواند در تأمین فضای مناسب کابین نقش داشته باشد.
طراحی کابین و فضای داخلی؛ نمایشگرهای یکپارچه و فضای کاربردی
در فضای داخلی کیجیام تورس، طراحی مدرن داشبورد و استفاده از نمایشگرهای دیجیتال، مهمترین ویژگی قابل توجه به شمار میرود. مجموعه نمایشگرهای بخش راننده و سیستم سرگرمی مرکزی، جلوهای امروزی به کابین دادهاند و چیدمان کلی داشبورد نیز با هدف دسترسی مناسب به تجهیزات و کنترلهای خودرو طراحی شده است.

استفاده از تریمهای تزئینی، فرمان چرمی و صندلیهایی با پوشش چرمی، فضای داخلی را از نظر بصری در سطح مناسبی قرار میدهد. صندلیهای جلو قابلیت تنظیم برقی دارند و برای راننده و سرنشین جلو، گرمکن صندلی نیز در نظر گرفته شده است. صندلی راننده از قابلیت تنظیم در شش جهت برخوردار است و برای سرنشینان ردیف عقب نیز حالت استراحت هوشمند (Rear Seat Sleep Mode) در فهرست تجهیزات ذکر شده است.

از دیگر ویژگیهای کابین میتوان به وجود دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی، پشتیبانی از Android Auto و Apple CarPlay، اتصال بلوتوث و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه اشاره کرد. همچنین وجود شارژر بیسیم، کنسول میانی با محفظه نگهداری وسایل، داشبورد با طرح کربن و پوشش چرمی فرمان، نشان میدهد که در طراحی فضای داخلی به ترکیب راحتی و کاربردپذیری توجه شده است.
مشخصات فنی کیجیام تورس؛ پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ و گیربکس اتوماتیک
در بخش فنی، کیجیام تورس به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ با فناوری تزریق مستقیم سوخت (T-GDI) مجهز شده است. این موتور با حجم دقیق ۱۵۰۰ سیسی، توان تولید ۱۶۱ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. ترکیب پیشرانه توربوشارژ با جعبهدنده ۶ سرعته اتوماتیک، مجموعه فنی این کراساوور را تشکیل میدهد.

بر اساس اطلاعات کاتالوگ هرمس خودرو، نیروی تولیدی موتور از طریق سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو به چرخها منتقل میشود. بنابراین، با وجود ظاهر نسبتاً ماجراجویانه و طراحی الهامگرفته از خودروهای آفرودی، نسخه مورد نظر بازار ایران از سامانه چهارچرخ محرک برخوردار نیست.
برای هماهنگی بهتر عملکرد خودرو با شرایط مختلف رانندگی، سه حالت Comfort، Sport و Winter در نظر گرفته شده است. راننده میتواند متناسب با شرایط مسیر و نیاز خود، یکی از این حالتها را انتخاب کند. سیستم تعلیق جلو از نوع مکفرسون و سیستم تعلیق عقب از نوع چنداتصالی یا مولتیلینک است که ترکیب آنها با هدف ایجاد تعادل میان پایداری و راحتی سواری به کار گرفته شده است.

کیجیام تورس به رینگ و لاستیک با ابعاد 235/55 R18 مجهز است و سیستم ترمز دیسکی برای چرخهای جلو و عقب آن در نظر گرفته شده است. مصرف سوخت ترکیبی اعلامشده برای این خودرو ۷.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و باک ۵۰ لیتری آن ظرفیت ذخیره سوخت را تأمین میکند. حداکثر سرعت این کراساوور نیز طبق کاتالوگ ۱۹۴ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
امکانات رفاهی کیجیام تورس؛ از نمایشگرهای بزرگ تا سانروف و شارژر بیسیم
در بخش تجهیزات رفاهی، کیجیام تورس مجموعهای از امکانات کاربردی و قابل توجه را در اختیار سرنشینان قرار میدهد. دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی، یکی در مقابل راننده و دیگری در بخش مرکزی داشبورد، از مهمترین تجهیزات کابین هستند. نمایشگر مرکزی علاوه بر ارائه اطلاعات سیستم سرگرمی و ارتباطی، امکان استفاده از قابلیتهایی مانند Apple CarPlay و Android Auto را فراهم میکند. اتصال بلوتوث نیز برای ارتباط تلفن همراه با سیستم چندرسانهای خودرو در نظر گرفته شده است.

فرمان برقی با روکش چرمی، پدالهای تعویض دنده پشت فرمان (Paddle Shifter)، سانروف برقی به همراه سایهبان دستی و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه از دیگر امکانات این خودرو هستند. همچنین وجود شارژر بیسیم تلفن همراه، درگاههای USB Type-C در ردیف جلو و عقب و خروجی برق ۱۲ ولتی، امکان استفاده آسانتر از تجهیزات الکترونیکی را برای سرنشینان فراهم میکند.

در بخش صندلیها، تورس به تنظیم برقی صندلیهای جلو در شش جهت مجهز شده است. صندلیهای ردیف عقب نیز قابلیت تنظیم زاویه پشتی در محدوده ۶۰ به ۴۰ را دارند و حالت اختصاصی Rear Seat Sleep Mode برای افزایش آسایش سرنشینان عقب در نظر گرفته شده است. این خودرو همچنین از آینههای جانبی برقی، چراغهای بدرقه، آینه وسط الکتروکرومیک و شیشههای جلو سولار و عایق صدا بهره میبرد.

از دیگر تجهیزات رفاهی و کاربردی کیجیام تورس میتوان به تریم داخلی با طرح کربن، کلاستر تمامرنگی، محفظه نگهداری وسایل در کنسول میانی، سیستم ورود و قفل هوشمند، ترمز پارک برقی و اتوهلد اشاره کرد. وجود سیستم خاموش و روشن شدن هوشمند موتور (ISG) نیز در فهرست تجهیزات این خودرو دیده میشود.
امکانات ایمنی کیجیام تورس؛ کنترل پایداری و سامانههای کمکی رانندگی
در بخش ایمنی، هرمس خودرو برای کیجیام تورس مجموعهای از سامانههای کنترل و پایش را در نظر گرفته است. سیستم ترمز ضدقفل ABS یکی از تجهیزات اصلی این خودرو است که در کنار سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC، به حفظ کنترل خودرو در شرایط ترمزگیری و حرکت در مسیرهای لغزنده کمک میکند.
سیستم کنترل خودرو در سرازیری یا HDC نیز از دیگر امکانات ایمنی تورس است. این سامانه با مدیریت سرعت خودرو هنگام حرکت در شیبهای تند، به راننده در کنترل بهتر خودرو کمک میکند. همچنین سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) با نمایش وضعیت فشار باد لاستیکها، امکان آگاهی از تغییرات فشار تایرها را فراهم میکند.

در کنار این موارد، کیجیام تورس به کمربندهای ایمنی ردیف جلو و عقب مجهز شده که برای ردیف جلو از نوع سهنقطهای و پیشکشنده و برای ردیف عقب نیز از نوع پیشکشنده هستند. کیسه هوای راننده و سرنشین جلو نیز از تجهیزات ایمنی اعلامشده در کاتالوگ این خودرو است. وجود عایق ضدحرارت باتری نیز در فهرست تجهیزات درج شده است.
همچنین سامانههای قفل هوشمند، کنترل هوشمند کروز و اتوهلد در کنار سایر تجهیزات کنترلی، به افزایش سهولت استفاده و مدیریت بهتر خودرو در شرایط مختلف کمک میکنند.
رقبای کیجیام تورس در بازار ایران
کیجیام تورس از نظر ابعاد بدنه، نوع پیشرانه و جایگاه محصول، در محدوده کراساوورهای متوسط بازار ایران قرار میگیرد. با توجه به این ویژگیها، میتوان خودروهایی مانند کیا اسپورتیج، هیوندای توسان، فونیکس تیگو ۷ پرو مکس و لاماری ایما را از جمله گزینههای قابل مقایسه با این محصول دانست.
در میان خودروهای کرهای، کیا اسپورتیج و هیوندای توسان به دلیل سابقه حضور در بازار ایران، اعتبار برند و جایگاه شناختهشده در کلاس کراساوورها، از مهمترین رقبای تورس محسوب میشوند. در مقابل، فونیکس تیگو ۷ پرو مکس و لاماری ایما نیز با تکیه بر امکانات رفاهی، طراحی مدرن و حضور در بازار خودروهای وارداتی و مونتاژی، میتوانند در فهرست انتخابهای خریداران این کلاس قرار بگیرند.

البته تورس با طراحی متفاوت، پیشرانه توربوشارژ، گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته و ساختار فنی کرهای، هویت مستقلی در مقایسه با بسیاری از رقبای چینی خود دارد. از سوی دیگر، تکدیفرانسیل بودن نسخه عرضهشده در ایران، نکتهای است که خریداران علاقهمند به قابلیتهای حرکتی خارج از جاده باید به آن توجه داشته باشند.
آیا کیجیام تورس ارزش خرید دارد؟
کیجیام تورس را میتوان یکی از محصولات متفاوت بازار کراساوورهای وارداتی ایران دانست. این خودرو با طراحی ظاهری متمایز، ابعاد مناسب خانوادگی، پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ، گیربکس اتوماتیک، تعلیق عقب چنداتصالی و مجموعهای از امکانات رفاهی و ایمنی، تلاش میکند جایگاه مناسبی در میان رقبای خود به دست آورد.
از مهمترین نقاط قوت تورس میتوان به اصالت کرهای برند، طراحی متفاوت، نمایشگرهای بزرگ کابین، امکانات رفاهی متنوع و برخورداری از تجهیزات ایمنی پایه اشاره کرد. در مقابل، انتقال نیرو به محور جلو و نبود سامانه چهارچرخ محرک در نسخه معرفیشده برای بازار ایران، از محدودیتهایی است که باید در ارزیابی تواناییهای این خودرو در مسیرهای خارج از جاده مدنظر قرار گیرد.
در نهایت، قیمت عرضه، شرایط خدمات پس از فروش، تأمین قطعات یدکی و میزان استقبال بازار از محصولات جدید KGM، نقش مهمی در تعیین جایگاه تجاری تورس در ایران خواهند داشت. با این حال، حضور این شاسیبلند کرهای در سبد محصولات هرمس خودرو میتواند تنوع انتخاب خریداران در بازار خودروهای وارداتی را افزایش دهد.

نظر شما