به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، با ورود سدان‌های جدید نیسان و مزدا به بازار خودروهای وارداتی ایران، رقابت تازه‌ای در کلاس خودروهای برقی و الکتریکی بردافزا شکل گرفته است. نیسان N7 به‌عنوان یک سدان تمام‌برقی و مزدا EZ-6 در نسخه EREV به‌عنوان یک خودروی برقی مجهز به موتور بنزینی بردافزا، دو رویکرد متفاوت را در صنعت خودروسازی دنبال می‌کنند.
هر دو خودرو با تکیه بر فناوری شرکای چینی و نام دو خودروساز باسابقه ژاپنی توسعه یافته‌اند؛ اما تفاوت در ساختار قوای محرکه، ظرفیت باتری، پیمایش تمام‌برقی، امکانات رفاهی و فناوری‌های هوشمند باعث شده است انتخاب میان آنها به موضوعی فراتر از سلیقه در طراحی تبدیل شود.
نیسان N7 با قدرت ۲۶۸ اسب بخار، باتری ۷۳ کیلووات‌ساعتی و برد پیمایش اعلامی ۶۲۵ کیلومتر، در مقابل مزدا EZ-6 اکستندد رنج ۲۰۰ با موتور برقی ۱۶۰ اسب بخاری، باتری ۲۸.۴ کیلووات‌ساعتی و پیمایش ترکیبی اعلامی ۱۲۰۰ کیلومتر قرار می‌گیرد.
در بازار ایران، عرضه نیسان N7 بر عهده شرکت نامی‌خودرو است که مسئولیت فروش و خدمات پس از فروش این محصول را نیز بر عهده دارد. در مقابل، دو شرکت آفتاب خودرو و معین خودرو نیز برای واردات و عرضه مزدا EZ-6 در بازار ایران اقدام کرده‌اند.
اما کدام خودرو انتخاب جذاب‌تری است و نیسان N7 در چه بخش‌هایی نسبت به رقیب مزدا برتری دارد؟
نیسان N7 و مزدا EZ-6؛ دو محصول ژاپنی با فناوری چینی
نیسان N7 حاصل همکاری نیسان و دانگ‌فنگ چین است. این خودرو در کلاس سدان‌های بزرگ توسعه یافته و با طراحی مدرن، کابین مجهز و قوای محرکه تمام‌برقی، نماینده نسل جدید محصولات الکتریکی نیسان محسوب می‌شود.
در مقابل، مزدا EZ-6 حاصل همکاری مزدا و چانگان است. این خودرو در دو گونه تمام‌برقی و هیبرید بردافزا عرضه شده است. نسخه EREV مورد بررسی در بازار ایران، با نام اکستندد رنج ۲۰۰ شناخته می‌شود و در آن موتور الکتریکی وظیفه حرکت خودرو را بر عهده دارد و موتور بنزینی برای تأمین انرژی و شارژ باتری مورد استفاده قرار می‌گیرد.
به این ترتیب، با وجود شباهت در ریشه ژاپنی و فناوری توسعه محصول، این دو خودرو از نظر ساختار فنی تفاوت مهمی دارند.
مقایسه مشخصات فنی نیسان N7 و مزدا EZ-6
| مشخصات | نیسان N7 – 625 MAX | مزدا EZ-6 EREV 200 |
|---|---|---|
| نوع پیشرانه | تمام‌برقی | برقی با بردافزا |
| قدرت موتور محرک | ۲۶۸ اسب بخار | ۱۶۰ اسب بخار |
| قدرت موتور بنزینی | ندارد | ۹۳ اسب بخار |
| گشتاور موتور برقی | ۳۰۵ نیوتن‌متر | ۳۲۰ نیوتن‌متر |
| ظرفیت باتری | ۷۳ کیلووات‌ساعت | ۲۸.۴ کیلووات‌ساعت |
| پیمایش تمام‌برقی | ۶۲۵ کیلومتر | ۲۰۰ کیلومتر |
| پیمایش ترکیبی | موضوعیت ندارد | حدود ۱۲۰۰ کیلومتر |
| شارژ سریع ۳۰ تا ۸۰ درصد | ۱۴ دقیقه | ۲۰ دقیقه |
| محور محرک | جلو | عقب |
| تعلیق جلو | مک‌فرسون | مک‌فرسون |
| تعلیق عقب | مولتی‌لینک | مولتی‌لینک |
| نوع گیربکس | E-CVT | تک‌سرعته برقی |
اعداد پیمایش بر اساس چرخه‌های آزمون اعلام‌شده برای هر خودرو هستند و ممکن است در شرایط رانندگی واقعی متفاوت باشند.
مقایسه ابعاد نیسان N7 و مزدا EZ-6؛ کدام جادارتر است؟
هر دو خودرو در گروه سدان‌های بزرگ قرار می‌گیرند و از نظر ابعاد بدنه به یکدیگر نزدیک هستند.
نیسان N7 با طول ۴۹۳۰ میلی‌متر، عرض ۱۸۹۵ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۹۱۵ میلی‌متر، اندکی بزرگ‌تر از مزدا EZ-6 است.
مزدا EZ-6 نیز طول ۴۹۲۱ میلی‌متر، عرض ۱۸۹۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱۴۸۵ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۸۹۵ میلی‌متر دارد.
در بخش فضای بار نیز نیسان N7 با صندوق عقب ۴۸۴ لیتری، اندکی فضای بیشتری نسبت به صندوق ۴۷۶ لیتری مزدا ارائه می‌کند. البته مزدا با خواباندن صندلی‌های عقب، امکان افزایش حجم فضای بار تا ۱۱۷۴ لیتر را فراهم می‌کند.
در مجموع، اختلاف ابعاد دو خودرو چندان زیاد نیست؛ اما نیسان N7 در طول، عرض و فاصله محوری برتری جزئی دارد که می‌تواند در فضای کابین و راحتی سرنشینان تأثیرگذار باشد.
مقایسه موتور نیسان N7 و مزدا EZ-6؛ تمام‌برقی در برابر بردافزا
مهم‌ترین تفاوت این دو سدان در بخش قوای محرکه مشخص می‌شود.
نیسان N7 – 625 MAX از یک موتور الکتریکی سنکرون آهنربای دائم استفاده می‌کند که ۲۶۸ اسب بخار قدرت و ۳۰۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق محور جلو به چرخ‌ها منتقل می‌شود.
در مقابل، مزدا EZ-6 EREV به یک موتور الکتریکی با قدرت ۱۶۰ اسب بخار و گشتاور ۳۲۰ نیوتن‌متر مجهز است. نیروی این موتور به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.
در کنار موتور الکتریکی، یک پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۹۳ اسب بخار نیز در مزدا وجود دارد که وظیفه اصلی آن تأمین انرژی و شارژ باتری است.
بنابراین، نباید قدرت موتور بنزینی و برقی مزدا را به‌صورت ساده با یکدیگر جمع کرد و آن را با قدرت موتور محرک نیسان مقایسه کرد؛ زیرا ساختار عملکردی این دو پیشرانه متفاوت است.
از نظر قدرت موتور محرک، نیسان N7 با ۲۶۸ اسب بخار در مقابل موتور الکتریکی ۱۶۰ اسب بخاری مزدا قرار می‌گیرد. این اختلاف ۱۰۸ اسب بخاری، یکی از مهم‌ترین برتری‌های فنی نیسان در این مقایسه است.
البته مزدا با گشتاور ۳۲۰ نیوتن‌متری، ۱۵ نیوتن‌متر گشتاور بیشتری از نیسان ارائه می‌کند و انتقال قدرت به محور عقب نیز می‌تواند تجربه رانندگی متفاوتی ایجاد کند.
باتری و پیمایش؛ برتری نیسان در رانندگی تمام‌برقی
در بخش باتری و برد پیمایش، اختلاف دو خودرو قابل‌توجه است.
نیسان N7 به باتری لیتیوم فسفات آهن (LFP) با ظرفیت ۷۳ کیلووات‌ساعت مجهز شده است. این باتری امکان پیمایش اعلامی ۶۲۵ کیلومتر را با یک بار شارژ کامل فراهم می‌کند.
در مقابل، مزدا EZ-6 EREV از باتری ۲۸.۴ کیلووات‌ساعتی استفاده می‌کند که برد تمام‌برقی آن در چرخه CLTC به حدود ۲۰۰ کیلومتر می‌رسد.
به این ترتیب، ظرفیت باتری نیسان N7 حدود ۲.۶ برابر مزدا EZ-6 است و برد تمام‌برقی آن نیز بیش از سه برابر نسخه بردافزای مزدا اعلام شده است.
البته مزدا یک مزیت مهم دارد؛ موتور بنزینی ۱.۵ لیتری آن امکان افزایش پیمایش کلی خودرو را فراهم می‌کند و برد ترکیبی این مدل به حدود ۱۲۰۰ کیلومتر می‌رسد.
این ویژگی برای افرادی که به زیرساخت شارژ خودروهای برقی دسترسی محدودی دارند یا سفرهای طولانی انجام می‌دهند، مزیت کاربردی مهمی محسوب می‌شود.
با این حال، اگر معیار انتخاب خودرو، پیمایش بدون استفاده از بنزین و تجربه رانندگی تمام‌برقی باشد، نیسان N7 با اختلاف قابل‌توجهی دست بالاتر را دارد.
مقایسه سرعت شارژ نیسان N7 و مزدا EZ-6
هر دو خودرو از قابلیت شارژ سریع باتری پشتیبانی می‌کنند؛ اما زمان اعلامی برای شارژ آنها متفاوت است.
نیسان N7 می‌تواند باتری خود را در مدت ۱۴ دقیقه از ۳۰ به ۸۰ درصد برساند. این زمان برای مزدا EZ-6 حدود ۲۰ دقیقه اعلام شده است.
در نتیجه، نیسان N7 در این بخش نیز عملکرد سریع‌تری دارد و برای افرادی که از ایستگاه‌های شارژ سریع استفاده می‌کنند، می‌تواند گزینه جذاب‌تری باشد.
البته زمان واقعی شارژ به توان ایستگاه، دمای باتری و شرایط شارژ بستگی دارد.
طراحی کابین و امکانات رفاهی؛ رقابت دو سدان مجهز
در بخش کابین، هر دو خودرو تلاش کرده‌اند تجربه‌ای مدرن و نزدیک به خودروهای نیمه‌لوکس ارائه دهند.
نیسان N7 از نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی استفاده می‌کند و به سیستم صوتی ۱۲ بلندگو به همراه ساب‌ووفر، شارژر بی‌سیم ۵۰ واتی و مجموعه‌ای از امکانات دیجیتال مجهز است.
یکی از نقاط قوت این خودرو، صندلی‌های پیشرفته آن است. صندلی راننده قابلیت تنظیم برقی در ۱۴ جهت دارد و صندلی سرنشین جلو نیز به تنظیم برقی ۸ حالته مجهز است.
همچنین گرمکن، سردکن، ماساژور ۱۲ نقطه‌ای و بالشتک هوشمند مجهز به ۴۹ حسگر فشار از جمله امکانات قابل‌توجه کابین N7 هستند.
در سوی دیگر، مزدا EZ-6 نیز کابینی مدرن با متریال سافت‌تاچ و طراحی مینیمال دارد.
نمایشگر مرکزی ۱۴.۶ اینچی با پردازنده کوالکام اسنپدراگون ۸۱۵۵، حافظه رم ۱۲ گیگابایتی و فضای ذخیره‌سازی ۱۲۸ گیگابایتی، از ویژگی‌های فناوری این خودرو است.
مزدا همچنین به امکاناتی مانند صندلی‌های برقی جلو، حافظه صندلی راننده، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، ماساژور صندلی‌ها، گرمکن فرمان، شارژر بی‌سیم و سیستم صوتی سونی مجهز شده است.
بنابراین نمی‌توان مزدا EZ-6 را خودرویی کم‌امکانات دانست. این خودرو نیز در بخش رفاهی تجهیزات قابل‌توجهی دارد؛ اما نیسان N7 با نمایشگر بزرگ‌تر، شارژر بی‌سیم پرقدرت‌تر و مشخصات شاخص صندلی‌های خود، در برخی جزئیات کابین برتری دارد.
مقایسه فناوری و تجهیزات ایمنی
در بخش ایمنی و کمک‌رانندگی نیز هر دو خودرو به مجموعه‌ای از فناوری‌های روز مجهز شده‌اند.
نیسان N7 از سامانه‌هایی مانند کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط، جلوگیری از خروج از خطوط، دستیار اضطراری بین خطوط، هشدار برخورد از جلو، هشدار نقطه کور، هشدار ترافیک عقب و ترمز اضطراری خودکار بهره می‌برد.
دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم پایش سرنشینان، کنترل پایداری، کنترل کشش و مجموعه‌ای از کیسه‌های هوا نیز در فهرست تجهیزات این خودرو قرار دارند.
مزدا EZ-6 نیز با امکاناتی مانند ۱۰ کیسه هوا، کنترل پایداری الکترونیکی، رادار نقطه کور، رادار خط‌خوان، هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی و دستیار حرکت بین خطوط عرضه می‌شود.
از دیگر امکانات مزدا می‌توان به دوربین ۳۶۰ درجه، اتوپارک، دوربین ثبت وقایع داخل و خارج خودرو و سامانه رادار تابلوخوان اشاره کرد.
در این بخش، هر دو خودرو مجموعه نسبتاً کاملی از تجهیزات ایمنی و کمک‌رانندگی دارند و برای اعلام برتری قطعی یکی از آنها باید فهرست دقیق تجهیزات نسخه‌های وارداتی و عملکرد واقعی سامانه‌ها در دسترس باشد.
نیسان N7 یا مزدا EZ-6؛ کدام انتخاب منطقی‌تری است؟
مقایسه نیسان N7 و مزدا EZ-6 نشان می‌دهد که با دو محصول متفاوت از نظر فلسفه مهندسی و نوع استفاده روبه‌رو هستیم.
مزدا EZ-6 EREV با بهره‌گیری از موتور بنزینی بردافزا، پیمایش ترکیبی حدود ۱۲۰۰ کیلومتری را ارائه می‌دهد. این ویژگی در شرایطی که زیرساخت شارژ سریع خودروهای برقی در ایران هنوز توسعه کافی پیدا نکرده، یک مزیت مهم به شمار می‌رود.
همچنین انتقال قدرت به محور عقب، کابین مجهز، نمایشگر پیشرفته و امکانات رفاهی متنوع، مزدا را به گزینه‌ای قابل‌توجه در میان سدان‌های وارداتی تبدیل می‌کند.
اما نیسان N7 در چند شاخص فنی مهم برتری دارد. این خودرو به‌جای یک باتری ۲۸.۴ کیلووات‌ساعتی، از باتری ۷۳ کیلووات‌ساعتی استفاده می‌کند، بیش از سه برابر برد تمام‌برقی مزدا را ارائه می‌دهد و قدرت موتور محرک آن نیز ۱۰۸ اسب بخار بیشتر است.
در کنار این موارد، شارژ سریع‌تر، فاصله محوری بیشتر و برخی تجهیزات شاخص کابین، جایگاه N7 را در مقایسه با نسخه EREV مزدا تقویت می‌کنند.
در نهایت، اگر اولویت خریدار پیمایش ترکیبی بالا و امکان استفاده از موتور بنزینی در مسیرهای طولانی باشد، مزدا EZ-6 EREV انتخاب کاربردی‌تری خواهد بود.
اما برای خریدارانی که به دنبال یک سدان بزرگ تمام‌برقی با باتری پرظرفیت، برد الکتریکی بیشتر، قدرت بالاتر و تجربه رانندگی بدون موتور احتراقی هستند، نیسان N7 – 625 MAX گزینه جذاب‌تری به نظر می‌رسد.
به این ترتیب، نیسان N7 را می‌توان از نظر ظرفیت باتری، پیمایش تمام‌برقی و قدرت موتور محرک، برنده فنی این مقایسه دانست؛ هرچند مزدا EZ-6 در انعطاف‌پذیری پیمایش و استقلال بیشتر از زیرساخت شارژ، مزیت خود را حفظ می‌کند.
نظر شما