به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، نیسان در تازه‌ترین گزارش مالی خود از سقوط ۹۶ درصدی سود عملیاتی در سه‌ماهه دوم سال مالی ۲۰۲۶ خبر داده است؛ اتفاقی که نشان می‌دهد برنامه احیای این خودروساز ژاپنی همچنان با چالش‌های جدی روبه‌رو است. افزایش هزینه مواد اولیه و قطعات، ضعف فروش در بازار چین و حذف برخی مزایای مالی سال گذشته، از مهم‌ترین عوامل افت شدید سودآوری نیسان عنوان شده‌اند.
سقوط سود عملیاتی نیسان به ۲.۱ میلیارد ین
بر اساس گزارش منتشرشده، سود عملیاتی نیسان در فاصله ماه‌های ژوئیه تا سپتامبر ۲۰۲۶، با افت ۹۶ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته، به تنها ۲.۱ میلیارد ین رسید. این در حالی است که نیسان در سه‌ماهه دوم سال مالی گذشته ۵۱.۵ میلیارد ین سود عملیاتی ثبت کرده بود.
عملکرد نیسان حتی از پیش‌بینی تحلیلگران نیز ضعیف‌تر بود؛ چراکه میانگین پیش‌بینی هشت تحلیلگر مورد بررسی مؤسسه LSEG، سود عملیاتی ۶۰.۱ میلیارد ینی را برای این دوره نشان می‌داد.
با وجود سقوط شدید سود عملیاتی، درآمد تلفیقی نیسان در همین دوره با رشد ۸.۲ درصدی به ۳ هزار و ۱۰۷.۸ میلیارد ین رسید. بنابراین، افزایش درآمد نتوانسته مانع افت شدید سودآوری این خودروساز شود.
چرا سود نیسان تا این اندازه کاهش یافت؟
افزایش هزینه مواد اولیه و قطعات، یکی از مهم‌ترین فشارهای واردشده بر عملکرد مالی نیسان بوده است. در کنار آن، وضعیت نامناسب فروش در چین و تشدید رقابت در این بازار، شرایط را برای خودروساز ژاپنی دشوارتر کرده است.
عامل دیگر، تکرار نشدن مزیت مالی سال گذشته در ارتباط با کاهش هزینه‌های آلایندگی در بازار آمریکا است؛ موضوعی که در سه‌ماهه دوم سال مالی جاری تأثیر منفی قابل توجهی بر مقایسه سود عملیاتی نیسان با سال گذشته گذاشته است.
در واقع، بخشی از افت شدید سود عملیاتی نیسان به هزینه‌های بالاتر و بخشی نیز به شرایط مقایسه‌ای متفاوت نسبت به سال گذشته بازمی‌گردد.
وضعیت مالی نیسان در نیمه نخست سال مالی ۲۰۲۶
با وجود افت شدید سود در سه‌ماهه دوم، بررسی عملکرد شش‌ماهه نیسان تصویر متفاوتی ارائه می‌دهد.
در نیمه نخست سال مالی ۲۰۲۶، درآمد تلفیقی شرکت به ۶ هزار و ۷۲ میلیارد ین رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش داشته است. سود عملیاتی نیز از زیان ۲۷.۷ میلیارد ینی در نیمه نخست سال گذشته به سود ۸۰ میلیارد ینی رسیده است.
با این حال، نیسان همچنان در بخش سود خالص با زیان مواجه است. زیان خالص شرکت در شش‌ماهه نخست سال مالی جاری ۳۹.۷ میلیارد ین گزارش شده که در مقایسه با زیان ۲۲۱.۹ میلیارد ینی مدت مشابه سال قبل، به شکل قابل توجهی کاهش یافته است.
این ارقام نشان می‌دهد اگرچه برنامه کاهش هزینه‌ها و اصلاح ساختار نیسان در مجموع نتایجی به همراه داشته، اما افت شدید سود عملیاتی در سه‌ماهه دوم همچنان یک هشدار جدی برای روند احیای این شرکت محسوب می‌شود.
چین؛ یکی از مهم‌ترین چالش‌های نیسان
بازار چین همچنان یکی از نقاط ضعف عملکرد نیسان است. تشدید رقابت با خودروسازان چینی، تغییر سریع تقاضا به سمت خودروهای انرژی نو و کاهش استقبال از محصولات نیسان، فشار زیادی بر فروش این شرکت وارد کرده است.
در مقابل، فروش نیسان در بازار آمریکا و ژاپن روند بهتری داشته است. فروش این خودروساز در آمریکا طی نیمه نخست سال مالی جاری ۶ درصد افزایش یافته و بازار ژاپن نیز از رشد فروش برخوردار بوده است.
با این وجود، افت فروش در چین و برخی بازارهای دیگر باعث شده نیسان پیش‌بینی فروش جهانی خود را برای کل سال مالی کاهش دهد.
نیسان پیش‌بینی سود سالانه را تغییر نداد
با وجود عملکرد ضعیف سه‌ماهه دوم، نیسان پیش‌بینی خود از سود عملیاتی سال مالی ۲۰۲۶ را در سطح ۲۰۰ میلیارد ین حفظ کرده است. این شرکت امیدوار است با بهبود فروش در نیمه دوم سال، عرضه محصولات جدید و ادامه اجرای برنامه کاهش هزینه‌ها، افت سودآوری سه‌ماهه دوم را جبران کند.
در مقابل، پیش‌بینی فروش جهانی نیسان از ۳.۱۵ میلیون دستگاه به محدوده ۲.۹۷ تا ۳ میلیون دستگاه کاهش یافته است؛ موضوعی که نشان‌دهنده تداوم نگرانی این شرکت از وضعیت تقاضا، به‌ویژه در بازار چین است.
نیسان در حال اجرای برنامه بازسازی با عنوان Re است که بر کاهش هزینه‌ها، اصلاح ظرفیت تولید و بهبود ساختار عملیاتی تمرکز دارد. این شرکت همچنین اعلام کرده است که برنامه تجاری جدید خود را در فوریه ۲۰۲۷ (بهمن ۱۴۰۵) معرفی خواهد کرد.
سقوط ۹۶ درصدی سود عملیاتی در سه‌ماهه دوم، در شرایطی اتفاق افتاده که نیسان تلاش می‌کند پس از چند سال عملکرد مالی ضعیف، دوباره به مسیر سودآوری بازگردد. اکنون باید دید آیا کاهش هزینه‌ها و عرضه محصولات جدید می‌تواند مانع عمیق‌تر شدن بحران این خودروساز ژاپنی شود یا خیر.
نظر شما