به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، شرکت چینی BAIC FOTON از نسل جدید کامیون‌های سنگین برقی خود با فناوری شارژ فوق‌سریع مگاواتی رونمایی کرد؛ محصولاتی که به گفته سازنده، می‌توانند باتری خود را در حدود ۱۸ دقیقه از ۲۰ به ۸۰ درصد شارژ کنند. نکته جالب‌تر اینکه تنها ۶ دقیقه اتصال به شارژر، انرژی لازم برای پیمایش حدود ۱۰۰ کیلومتر را در اختیار این کامیون‌ها قرار می‌دهد.
این فناوری با هدف کاهش زمان توقف کامیون‌های برقی در مسیرهای حمل‌ونقل سنگین توسعه یافته و می‌تواند یکی از موانع مهم گسترش خودروهای تجاری برقی، یعنی زمان طولانی شارژ باتری، را هدف قرار دهد.
فوتون در رویدادی که در اواسط آبان ۱۴۰۵ در پکن برگزار شد، از کامیون‌های سنگین شارژ فوق‌سریع خود در دو خانواده GALAXUS و CAVAN BEACON رونمایی کرد. این محصولات بخشی از برنامه جدید این شرکت برای توسعه زیرساخت و اکوسیستم شارژ خودروهای تجاری برقی هستند.
کامیون برقی فوتون چگونه در ۱۸ دقیقه شارژ می‌شود؟
مهم‌ترین ویژگی کامیون‌های جدید فوتون، استفاده از معماری برق فشارقوی ۸۰۰ ولتی است که با ولتاژهای تا ۱۰۰۰ ولت نیز سازگاری دارد.
این سامانه با پشتیبانی از شارژ دوگانه، حداکثر توان شارژ ۱.۵ مگاوات و جریان ترکیبی ۱۶۰۰ آمپر را ارائه می‌کند. بر اساس اطلاعات منتشرشده از سوی سازنده، در صورت استفاده از زیرساخت شارژ مگاواتی سازگار، شارژ باتری از ۲۰ تا ۸۰ درصد تنها ۱۸ دقیقه زمان می‌برد.
همچنین فوتون اعلام کرده است که ۶ دقیقه شارژ می‌تواند انرژی موردنیاز برای پیمایش حدود ۱۰۰ کیلومتر را تأمین کند؛ قابلیتی که برای کامیون‌هایی با تردد بالا و برنامه حمل‌ونقل فشرده اهمیت زیادی دارد.
به این ترتیب، رانندگان می‌توانند بخشی از زمان توقف برای بارگیری، تخلیه یا استراحت را به شارژ باتری اختصاص دهند و زمان از دست‌رفته در ایستگاه‌های شارژ را کاهش دهند.
عمر باتری کامیون برقی فوتون چقدر است؟
فوتون برای پاسخ به نگرانی شرکت‌های حمل‌ونقل درباره دوام باتری در شارژهای پرقدرت، از راهکار یکپارچه‌سازی باتری بدون ماژول (CTP) استفاده کرده است.
در کنار این فناوری، الگوریتم هوشمند شارژ فوق‌سریع نیز برای مدیریت فرآیند شارژ در نظر گرفته شده است. طبق اعلام سازنده، عمر چرخه‌ای باتری این کامیون‌ها به ۶۵۰۰ چرخه می‌رسد.
از سوی دیگر، فوتون از نسل جدید ماژول خنک‌کاری یکپارچه کابین و سامانه مدیریت حرارتی استفاده کرده است که مشخصات اعلامی آن عبارت‌اند از:
-
کاهش ۲۳ درصدی وزن سامانه خنک‌کاری
-
کاهش ۵۰ درصدی پیچیدگی ساختار سیستم
-
افزایش ۱۰ درصدی بازده حرارتی
-
حفظ دمای سلول‌های باتری در محدوده ۲۵ تا ۵۰ درجه سانتی‌گراد
این مجموعه فناوری‌ها با هدف حفظ عملکرد باتری در شرایط شارژ پرقدرت و استفاده مداوم از کامیون توسعه یافته است.
ایمنی و فناوری‌های هوشمند در کامیون‌های جدید فوتون
فوتون در کنار سرعت شارژ، روی ایمنی و قابلیت اطمینان کامیون‌های سنگین برقی خود نیز تمرکز کرده است.
این محصولات به یک ساختار حفاظتی پنج‌لایه مجهز شده‌اند که بخش‌های باتری، معماری الکتریکی، سامانه‌های خودرو، بدنه و ارتباط خودرو با فضای ابری را پوشش می‌دهد.
شرکت سازنده همچنین از انجام بیش از ۱۰۰ آزمون سخت‌گیرانه در شرایط مختلف خبر داده است. آزمون‌هایی شامل مقاومت در برابر ضربه و نفوذ، آتش‌سوزی، سقوط از ارتفاع و غوطه‌وری در آب که به گفته فوتون، قابلیت عبور از آب تا عمق ۹۰ سانتی‌متر نیز در این خودروها بررسی شده است.
در بخش کمک‌رانندگی نیز ۲۲ قابلیت پیشرفته به‌صورت سفارشی ارائه می‌شود که از جمله آنها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
-
کروز کنترل تطبیقی
-
تغییر مسیر خودکار
-
سیستم هوشمند اجتناب از موانع
علاوه بر این، ۲۳ قابلیت کنترل هوشمند از راه دور برای مدیریت خودرو و ناوگان در نظر گرفته شده است.
کامیون برقی فوتون برای چه نوع حمل‌ونقلی ساخته شده است؟
یکی از نکات مهم در توسعه این کامیون‌ها، آزمایش آنها در شرایط جغرافیایی و عملیاتی متفاوت است.
فوتون اعلام کرده که محصولات جدید خود را در گرمای تورفان، ارتفاعات گلمود و سرمای شدید موهه آزمایش کرده است. همچنین شرایطی مانند مسیرهای شیب‌دار، تردد پرتعداد در بندر یانتیان شنژن و جاده‌های کوهستانی نیز در فرآیند ارزیابی این محصولات مورد توجه قرار گرفته‌اند.
این کامیون‌ها برای فعالیت در حوزه‌های مختلف حمل‌ونقل از جمله موارد زیر معرفی شده‌اند:
-
حمل بارهای سنگین و فله‌ای
-
حمل‌ونقل سردخانه‌ای
-
لجستیک و توزیع کالا
-
عملیات بندری
-
حمل‌ونقل بین‌شهری و مسیرهای طولانی
فوتون همچنین مدعی است ترکیب فناوری‌های آیرودینامیک، کاهش وزن، مدیریت حرارتی و تجهیزات کم‌مصرف باعث شده مصرف انرژی این محصولات ۵ تا ۸ درصد کمتر از سطح متوسط صنعت باشد و بهره‌وری عملیاتی آنها نیز ۱۰ درصد افزایش پیدا کند.
فوتون به دنبال توسعه شبکه جهانی شارژ مگاواتی است
رونمایی از کامیون‌های جدید، تنها بخشی از برنامه فوتون برای توسعه خودروهای تجاری برقی محسوب می‌شود.
این شرکت در کنار معرفی محصولات جدید، از راهبرد یکپارچه‌سازی خودرو، ایستگاه شارژ، شبکه برق و سامانه مدیریت ابری نیز رونمایی کرده است.
فوتون با همکاری شرکت‌هایی مانند CATL و Sunwoda در زنجیره تأمین باتری و فناوری شارژ، به دنبال ایجاد زیرساخت گسترده‌تری برای استفاده از کامیون‌های برقی است.
بر اساس گزارش برناما، این شرکت برنامه‌ریزی کرده است تا سال ۲۰۲۷ بیش از ۳۰۰۰ واحد شارژ در بازارهای خارجی ایجاد کند. همچنین هدف‌گذاری ایجاد ۵۰۰۰ ایستگاه شارژ یکپارچه استاندارد نیز در برنامه این اکوسیستم قرار دارد.
آیا کامیون‌های برقی می‌توانند جایگزین کشنده‌های دیزلی شوند؟
رونمایی فوتون نشان می‌دهد رقابت در بازار خودروهای تجاری برقی دیگر صرفاً به افزایش ظرفیت باتری و برد پیمایش محدود نیست؛ بلکه سرعت شارژ، دوام باتری، ظرفیت حمل بار و هزینه عملیاتی نیز به شاخص‌های تعیین‌کننده تبدیل شده‌اند.
شارژ ۱۸ دقیقه‌ای از ۲۰ تا ۸۰ درصد و تأمین انرژی پیمایش ۱۰۰ کیلومتر با ۶ دقیقه شارژ، در صورت تحقق در شرایط واقعی حمل بار، می‌تواند جذابیت کامیون‌های برقی را برای شرکت‌های حمل‌ونقل افزایش دهد.
با این حال، فوتون هنوز در اطلاعیه رونمایی خود ظرفیت دقیق باتری و برد پیمایش کامل این نسخه‌ها را اعلام نکرده است. همچنین اعداد مربوط به زمان شارژ و کاهش مصرف انرژی، ادعاهای اعلامی سازنده هستند و برای ارزیابی اقتصادی این کامیون‌ها باید نتایج آزمون‌های مستقل، عملکرد در شرایط بار کامل و هزینه توسعه زیرساخت شارژ مگاواتی نیز بررسی شود.
با وجود این ملاحظات، ورود شارژرهای مگاواتی به دنیای کامیون‌های سنگین می‌تواند یکی از مهم‌ترین تحولات صنعت حمل‌ونقل جاده‌ای در سال‌های آینده باشد.
نظر شما