تسلا در اروپا یک قدم به رانندگی خودران نزدیک‌تر شد؛ فنلاند مجوز داد!

به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، تسلا یک گام مهم برای گسترش فناوری رانندگی کمکی خود در اروپا برداشته است. سازمان حمل‌ونقل و ارتباطات فنلاند (Traficom) با پذیرش تأییدیه موقت صادرشده از سوی مرجع نظارتی هلند، اجازه استفاده از سیستم Tesla Assisted Driving را در جاده‌های این کشور صادر کرده است؛ تصمیمی که به تسلا امکان می‌دهد پیش از نهایی شدن روند تأیید در سطح اتحادیه اروپا، این فناوری را در اختیار مشتریان فنلاندی قرار دهد.

این مجوز در شرایطی صادر شده که فناوری پیشرفته رانندگی تسلا طی ماه‌های گذشته با چالش‌های نظارتی در اروپا مواجه بوده و خودروساز آمریکایی برای جلب موافقت نهادهای قانونی، تغییراتی در نام‌گذاری و برخی قابلیت‌های سیستم خود اعمال کرده است.

تغییر نام FSD تسلا برای ورود به بازار اروپا

یکی از مهم‌ترین تغییرات تسلا برای دریافت مجوز اروپایی، تغییر نام سیستم Full Self-Driving (Supervised) به Tesla Assisted Driving یا به اختصار TAD بوده است.

نام قبلی این فناوری به معنای رانندگی کاملاً خودران تحت نظارت بود؛ اما استفاده از عبارت رانندگی کاملاً خودران می‌توانست این تصور را ایجاد کند که خودرو بدون نیاز به دخالت راننده قادر به حرکت است.

به همین دلیل، نام جدید Tesla Assisted Driving با هدف روشن‌تر کردن ماهیت واقعی این فناوری انتخاب شده است.

این سیستم همچنان قابلیت‌هایی مانند کنترل فرمان، شتاب‌گیری و ترمزگیری خودکار را در اختیار خودرو قرار می‌دهد، اما راننده باید در تمام مدت بر عملکرد آن نظارت داشته باشد و آمادگی دخالت در رانندگی را حفظ کند.

تسلا برای دریافت مجوز چه تغییراتی در سیستم خود ایجاد کرد؟

تغییر نام تنها اصلاحی نیست که تسلا برای دریافت تأییدیه در اروپا انجام داده است.

بر اساس اعلام سازمان حمل‌ونقل فنلاند، تنظیمات کنترل سرعت نیز در نسخه جدید سیستم اصلاح شده‌اند.

مهم‌ترین تغییرات عبارت‌اند از:

• حذف امکان تنظیم سیستم برای حفظ مداوم سرعت‌هایی که تا ۵۰ درصد بالاتر از محدودیت قانونی هستند.

• بازگشت خودکار تنظیمات سرعت به حالت پیش‌فرض و بدون انحراف از محدودیت قانونی، پس از هر بار روشن شدن مجدد خودرو.

• شفاف‌تر شدن اطلاعات مربوط به تنظیمات سرعت انتخاب‌شده توسط سیستم برای راننده.

• اصلاح راهنمای استفاده و اطلاع‌رسانی درباره محدودیت‌های عملکرد فناوری.

این تغییرات با هدف افزایش آگاهی راننده از عملکرد سیستم و جلوگیری از برداشت اشتباه درباره قابلیت‌های آن انجام شده‌اند.

فنلاند یازدهمین کشور اروپایی پذیرای سیستم تسلا شد

فنلاند با پذیرش تأییدیه موقت هلند، به یازدهمین کشور عضو اتحادیه اروپا تبدیل شده که امکان استفاده از Tesla Assisted Driving را در سطح ملی فراهم کرده است.

پیش از این، هلند در آوریل ۲۰۲۶ نخستین کشور اروپایی بود که تأییدیه موقت این فناوری را صادر کرد و پس از آن چند کشور دیگر نیز به این مسیر پیوستند.

با این حال، مجوز ملی فنلاند به معنای تأیید نهایی این فناوری در تمام کشورهای اتحادیه اروپا نیست.

تصمیم نهایی برای عرضه سراسری این سیستم در اتحادیه اروپا به رأی‌گیری کمیته فنی وسایل نقلیه موتوری کمیسیون اروپا (TCMV) وابسته است. این رأی‌گیری قرار است در زمستان پیش رو انجام شود و برای تصویب نهایی، کسب اکثریت واجد شرایط کشورهای عضو ضروری است.

به این ترتیب، هنوز مشخص نیست تسلا چه زمانی می‌تواند فناوری رانندگی کمکی خود را بدون نیاز به دریافت تأییدیه‌های جداگانه در سراسر اتحادیه اروپا عرضه کند.

آیا خودروهای تسلا واقعاً بدون راننده حرکت می‌کنند؟

با وجود نام و قابلیت‌های پیشرفته این فناوری، Tesla Assisted Driving همچنان یک سیستم کمک‌راننده است و نباید آن را با رانندگی کاملاً خودران اشتباه گرفت.

سازمان حمل‌ونقل فنلاند تأکید کرده است که مسئولیت رانندگی در تمام شرایط بر عهده راننده باقی می‌ماند؛ حتی زمانی که خودرو به کمک سیستم، فرمان، ترمز و شتاب‌گیری را کنترل می‌کند.

این موضوع در شرایط آب‌وهوایی فنلاند اهمیت بیشتری دارد. برف، گل‌ولای و آلودگی دوربین‌ها می‌توانند عملکرد سیستم را محدود کنند و راننده باید همواره آماده کنترل مستقیم خودرو باشد.

در واقع، مجوز جدید فنلاند را باید یک پیشرفت مهم در مسیر توسعه و قانونی شدن فناوری‌های کمک‌راننده تسلا در اروپا دانست، نه مجوز حرکت خودروهای کاملاً خودران بدون حضور و نظارت راننده.