به گزارش «پرشین خودرو»، با علنی شدن حذف شورای رقابت از ماجرای قیمت گذاری خودرو و اعلام این خبر از سوی وزیر صنعت انتظار می رود در آینده ای نه چندان دور روال قیمت گذاری در دولت یازدهم شیوه ای جدید به خود بگیرد. بر این اساس اکنون جلسات مشترک خودروسازان، قطعه سازان و اعضای وزارت خانه صنعت، معدن و تجارت تنها محفلی است که آینده بازار خودرو را تعیین و قیمت گذاری را شفاف و موضوعات وابسته به آن را خاتمه می دهد. در خصوص این موضوع و آخرین نشست خودرویی قطه سازان با همکارانشان با یکی از اعضای هییت رییسه انجمن قطعه سازان گفتگو کردیم. فرهاد به نیا عضو هییت مدیره انجمن سازندگان قطعات خودرو در مورد مباحث مطرح شده در جلسه مجمع سالیانه قطعه سازان در روز شنبه، گفت: این جلسه که در محل اتاق بازرگانی برگزار شد موضوعاتی نظیر انتخاب بازرس جدید، ارائه گزارشات مالی سال 91، گزارشات بازرس را مورد نقد و بررسی قرار داد. وی افزود: سپس موضوع جلسه به سمت ارائه مشکلات قطعه سازان هدایت شد که در این بخش نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان، مدنی مدیر عامل سایپا و نجم الدین مدیر عامل ایران خودرو به سوالات اعضای انجمن پاسخ دادند. این عضو انجمن قطعه سازان در ادامه گفت:‌ سوالات بسیار خوبی از قبیل مشکلات در پرداخت ها، بحث معرفی قطعه سازان به بانک ها بابت دریافت مطالبات و مشکلات پیش رو از طرف قطعه سازان مطرح شد و همچنین بحث برنامه ریزی تولید ایران خودرو و سایپا عنوان شد که بیشتر مورد سوال قطعه سازان این بود که آیا برنامه فعلی ثابت می ماند یا تغییر می کند و آیا افزایش تیراژی که الان اتفاق افتاده آهنگ منظمی دارد یا مقطعی است، که در پاسخ به سوالات توضیحاتی خوبی از مدیران عامل 2 شرکت ارائه شد. به نیا افزود : سوالات مطرح شده از صالحی نیا در خصوص ستاد تسهیل و بحث قانون 122 گمرکات و بحث مشکلات بانکی و عدم تخصیص صدا و سیما و مطبوعات به صنعت کشور بود و آماری که در جلسه مطرح شد عبارت بود از این که مجلات ورزشی حدود 10 درصد مجلات سیاسی و جنایی حدود 35 درصد و مجلات مربوط به صنعت حدود 5 درصد از بازار نشر را در اختیار دارند. وی گفت: از مهمترین بحث های مطرح شده مشکلات ارزش افزوده بود که علی رغم این که بسیاری از قطعه سازان و خودروسازان این مالیات ها را به اداره دارایی پرداخت کرده اند اما جرائم سنگینی از طرف واحدهای اصول و اجرای اداره دارایی برایشان تعیین شده که ضمن راهنمایی درخواست کمک در این زمینه را داشتند و قرار شد این افراد مشکلات خود را به صورت مکتوب به انجمن تحویل دهند تا از طریق وزارت خانه یا سازمان ارزش افزوده قابل پیگیری باشد. به گزارش بازار خبر، عضو انجمن قطعه سازان این جلسه را بسیار خوب ارزیابی کرد و خاطر نشان کرد: امیدواریم مدیران عامل شرکت های خودروسازی باز هم در این گونه جلسات شرکت کنند و همینطور مصمم به پاسخگویی در خصوص حل مشکلات و مسائل صنعت خودرو کشور باشند زیرا با توجه به نویدی که خودروسازان از جلسه با نعمت زاده داده اند به نظر می رسید روند حل مسائل تولیدی به سمت اصلاح شرایط و حل مشکلات برود. همچنین پیشنهادات و راه کارهایی که از طرف قطعه سازان مطرح می شود را به انجمن برسانند تا انجمن ضمن مطرح کردن آنها در وزارتخانه بتواند در زمان اندک به اصلاح شرایط کمک شایانی کند، باشد که مشکلات پیش آمده در این 6 ماه اخیر زیان های سنگین خودروسازان به واسطه عملکرد اشتباه شورای رقابت از طریق راه کارهای فوری اصلاح شود تا صنعت کشور به رشد برسد. به نیا در پایان به بازرس جدید اشاره کرد و گفت:‌ بازرس اول به دلیل پرداخت نکردن حق عضویت طبق تبصره 6 ماده 8 مردود شدند و صبوری عضو علی البدل ایشان به عنوان بازرس انجمن تعیین شدند.