تغییر نام ایران ناسیونال به ایران خودرو

به گزارش«پرشین خودرو» به نقل از 24 آنلاین، تغییر نام شرکت ایران‌ناسیونال به ایران‌خودرو که در آن زمان فقط پیکان تولید می‌کرد با حاشیه‌های جالبی همراه بوده است. بر اساس این گزارش، ماجرای این تغییر نام به طرح سوال یکی از نمایندگان از وزیر صنایع سنگین در جلسه 19 مهرماه سال62 می‌انجامد. محمد نوروزی نماینده‌ای که وزیر صنایع سنگین را احضار کرده بوده از تریبون مجلس چنین می‌گوید: در تاریخ شنبه 27 دی ماه 61 از طرف شرکت ایران ناسیونال در روزنامه‌ها آگهی نظرخواهی از مردم داده شد که شرکت ایران ناسیونال نام خود را می‌خواهد تغییر دهد، هر کس نام مناسبی را به این شرکت رسال کند جایزه دریافت می کند.(این آگهی چندباردیگر هم منتشر ‌شد) یکی از این برادران نامی را به نام "ایران‌خودرو" به شرکت پیشنهاد می‌کند و بعد شرکت ایران ناسیونال در یکی از روزنامه‌ها می‌نویسد که شما شناسنامه خودتان را با این مدارک به شرکت ارائه بدهید تا یک دستگاه پیکان خارج از نوبت به شما داده شود در شماره‌های بعدی روزنامه نوشته شد که به برادرعنبری‌پورکه نام "ایران‌خودرو" را پیشنهاد داد یک دستگاه پیکان کار لوکس به طوررایگان هدیه داده شده است. جناب وزیر جواب بدهند که در یک وزارتخانه به این معظمی این همه مهندسین و دکترها و کسانی دیگر که در آنجا حقوق می‌گیرند آیا قادر نبودند اسم بدهند؟ این نام زیاد مهمی نبوده که درقبالش یک دستگاه پیکان به او داده شود و آن طوری که من حساب کردم حدود 47هزار تومان هم از پول شرکت حق تبلیغات آگهی واین طور چیزها شده است. وزیر صنایع سنگین در پاسخ به این نماینده می گوید: تعویض نام شرکت‌ها و واحدهای تحت پوشش بعد از پیروزی انقلاب اسلامی مطرح بوده است. خودتان می‌دانید که نام ایران یا ناسیونال چیزی نبوده که بعد از انقلاب مدیران و یا مسؤولین کشور قبولش داشته باشند. مدت‌های طولانی روی این مسأله بحث وگفتگو شده و دنبال تغییرنام بودند. اسما زیادی مطرح شد و هر کسی به یکی از اسم‌ها ایراد گرفتند و موضوع در هیآت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران مطرح شد. آخرین راهی که به نظر رسید این بود که آگهی کنند بهترین نام را هر کس معرفی کند به او جایزه‌ای هم بدهند. برادران الان می‌گویند؛ نام ایران‌خودرو که چیزی نیست خیلی ساده بوده وهمه می‌توانستند این نام را بگذارند. طبیعی است وقتی از میان ده‌ها هزار اسم نامی انتخاب شود الان خیلی مسئله ساده‌ای می‌شود. کسی هم که انتخاب شده من مشخصاتش را برایتان می‌خوانم که ببینید خیلی مستغنی نبوده از این چهل و خرده‌ای نفر تازه به قید قرعه انتخاب شده است‌. 41 نفر نام ایران‌خودرو را پیشنهاد کردند و ایشان به قید قرعه از بین آن 41 نفر انتخاب شده است. دانشجوی سال چهار یا پنجم رشته پزشکی مجتمع پزشکی وزارت بهداری است. در یک درمانگاه در جاده شهریار در اکیپ‌های سیار پزشکی روستایی کار می‌کند و در یک درمانگاه در جاده قدیم کرج و در درمانگاه دانشجویان میدان خراسان خیابان لرزاده نیز مشغول به کار است. یعنی آدمی است که من خودم اگر امکان داشت یک ماشین به او می‌دادم. جای آخر که این برادر برنده در ضلع شرقی ترمینال جنوب در مرکز نگهداری معلولین شهید مخبر کار می کند و از چهار مرکز بالا فقط از یک جا حقوق دریافت می‌کند. بقیه را هم افتخاری و مجانی مشغول به کار است. حقوق دریافتی‌اش هم ماهانه پنج هزار و 500 تومان است. متأهل و بدون فرزند بوده و منزل شخصی هم ندارد. مردم فعال برخورد کنند اسم خوب و مناسب پیشنهاد کنند. ما حدود 50-60 کارخانه داریم که اسامی بدی دارند و این اسامی باید تغییر کنند هر اسمی هم که مطرح شود که نمی‌شود گذاشت. مثلاً اولین نامی که برای ایران‌خودرو مطرح شد اتومبیل‌سازی هفتم‌تیر بود. اسم خیلی خوبی است ولی ارتباطش با یک مؤسسه اتومبیل‌سازی چه هست؟ مثلاً کلمه رخش مطرح شد اسامی خیلی زیادی بود. برای اینکه اسم خوب برای مؤسسات پیداکنیم ما مجبوریم از این روش استفاده کنیم اگر مجلس موافق نیست بگوید و اعلام کند؛ که شما از این روش دیگر استفاده نکنید ما هم استفاده نمی‌کنیم‌. در پایان بحث، حجت الاسلام شجونی که در جلسه علنی مجلس حضور داشته می گوید: نام ایران‌‌خودرو ملی‌گرائی است . من نام اسلام خودرو پیشنهاد می‌کنم که اسلامی است. شجونی سپس می گوید: یک پیکان هم (به عنوان جایزه)به من بدهید. جمله مطایبه‌آمیز شوخی باخنده نمایندگان روبرو می‌شود و به دنبال آن آیت الله محمد یزدی نایب رئیس مجلس که ریاست جلسه 19 مهر1362 را برعهده داشته به شوخی خطاب به شجونی می‌گوید: ولی فقط در نوبت اول قرار بوده جایزه بدهند، در نوبت دوم دیگر حاضر نیستند.