به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، یکی از اصلیترین وظایف دیفرانسیل خودرو آن است که نیرو را به چرخها انتقال دهد و باعث حرکت آنها شود. دیفرانسیل در واقع کاری میکند که چرخها بتوانند با سرعتهای متفاوتی بچرخند و این ویژگی در هنگام دور زدن خودرو در پیچها بسیار کاربردی است. در مقالات قبلی پرشین خودرو در مورد نحوه کار دیفرانسیل ماشین و وظایف آن به طور کامل توضیح دادیم، اما در اینجا میخواهیم به علائم خرابی دیفرانسیل ماشین اشاره کنیم و همچنین روشهای تست دیفرانسیل خودرو را بازگو نماییم. با ما همراه باشید.
دیفرانسیل چیست؟ و چطور کار می کند؟
دیفرانسیل یکی از بخشهای مهم سیستم انتقال قدرت در خودروها است. این قطعه بین دو چرخ عقب یا جلوی خودرو قرار میگیرد و وظیفه دارد که نیروی موتور را بین دو چرخ تقسیم کند. دیفرانسیل کمک میکند که دو چرخ روی یک محور بتوانند با سرعتهای مختلف بچرخند. اگر این امکان وجود نداشته باشد، خودرو در هنگام پیچیدن، به یک سمت کشیده میشود و خطر بهم خوردن تعادل آن وجود دارد.
زمانی که خودرو در یک پیچ قرار میگیرد و باید به یک طرف متمایل شود، سرعت چرخی که داخل پیچ قرار دارد با سرعت چرخی که خارج از آن قرار دارد متفاوت خواهد بود. در واقع چرخ خارجی باید مسافت بیشتری را نسبت به چرخ داخلی طی کند و به همین دلیل باید سرعت گردش بیشتری داشته باشد. وقتی هر دو چرخ روی یک محور قرار دارند، اگر به یکدیگر متصل باشند امکان ندارد که بتوانند با سرعتهای متفاوت حرکت کنند. بنابراین دیفرانسیل روی محور قرار میگیرد و میتواند سرعت چرخ چپ و راست را به طور مستقل تنظیم نماید.
رایج ترین علائم خرابی دیفرانسیل ماشین
دیفرانسیل خودرو به دلایل مختلفی ممکن است دچار ایراد یا نقص شود. این قطعه دارای استهلاک زیادی است و چرخدندههای آن به مرور زمان میتوانند دچار خوردگی و آسیب شوند. به همین دلیل باید به طور مرتب دیفرانسیل را چک کنیم و همچنین از نشانه های خرابی دیفرانسیل خودرو اطلاع داشته باشیم. با توجه به برخی نشانهها میتوان خیلی زود نقص در دیفرانسیل را تشخیص داد و نسبت به برطرف کردن آن اقدام کرد. به همین دلیل در ادامه تعدادی از مهمترین آثار خراب شدن دیفرانسیل را نام میبریم و درباره آنها توضیح میدهیم.
۱. سروصدا یا زوزه کشیدن دیفرانسیل
یکی از شایعترین نشانه های خرابی دیفرانسیل خودرو، صدا دادن آن است. این صدا به قدری بلند است که به راحتی در داخل کابین خودرو شنیده میشود و همه سرنشینان میتوانند آن را حس کنند. صدای خرابی دیفرانسیل میتواند ناشی از ساییدگی یا لق شدن قطعات داخلی دیفرانسیل مانند کرانویل و پینیون باشند. معمولا در سرعتهای بالاتر این صدا بیشتر میشود. دلیل اصلی بروز این مشکل، روغنکاری نامناسب دیفرانسیل است. اگر روغن آن به موقع تعویض نشود یا دچار نشتی روغن باشد، قطعات به طور روان نمیچرخند و همین امر به مرور باعث خراب شدنشان میشود.
۲. بوی سوختگی
یکی دیگر از آثار خراب شدن دیفرانسیل، بلند شدن بوی سوختگی از آن است. این بو میتواند نشانهای از عدم روغنکاری صحیح یا وجود نشتی روغن باشد. باید توجه داشت که تعویض روغن دیفرانسیل نیز یکی از مواردی است که به طور مرتب باید چک شود.
۳. گرم شدن بیش از حد دیفرانسیل
یکی دیگر از علائم خرابی دیفرانسیل ماشین، گرم شدن بیش از حد آن است. این موضوع میتواند نشاندهنده عدم روغنکاری صحیح خودرو باشد. همچنین پوشیده شدن سطح بیرونی دیفرانسیل با گل و لای میتواند منجر به گرم شدن آن شود.
۴. سابیدگی زودهنگام لاستیک
همانطور که گفتیم، اصلیترین وظیفه دیفرانسیل آن است که در هنگام پیچیدن خودرو، سرعت چرخها را تنظیم کند. اگر این کار انجام نشود و هر دو چرخ با سرعت ثابتی بچرخند، لاستیکها به شدت دچار فرسایش میشوند. بنابراین یکی از نشانه های خرابی دیفرانسیل خودرو آن است که لاستیکهای شما خیلی زودتر از زمان معمول فرسوده شوند.
۵. وجود لرزش در درایو شفت
یکی دیگر از آثار خراب شدن دیفرانسیل، وجود لرزش و ارتعاش در درایو شفت است. معمولا خودروهای چهار چرخ محرک، دارای یک درایو شفت هستند که قدرت را به دیفرانسیل جلو منتقل میکند. وجود لرزش در درایو شفت یکی از نشانههای خرابی این قطعه است.
۶. صدا دادن دنده
اگر موقع تعویض دنده و گاز دادن پس از آن، صدهای عجیب و غریبی به گوشتان میرسد، باید حدس بزنید که دیفرانسیل خودرو با مشکل مواجه شده است. بنابراین همواره نسبت به علت تقه زدن دیفرانسیل که در خودروی خود میشنوید حساس باشید و آن را نادیده نگیرید.
نشانههای خرابی دیفرانسیل در سرعت بالا
یکی از مهمترین شرایطی که علائم خرابی دیفرانسیل ماشین به وضوح خود را نشان میدهند، رانندگی در سرعتهای بالا و به ویژه در جادههای بین شهری است. در این وضعیت، فشار مضاعفی به مجموعه انتقال قدرت وارد میشود و هرگونه نقص در دیفرانسیل، سریعتر و محسوستر بروز پیدا میکند. نادیده گرفتن این نشانهها میتواند منجر به آسیبهای جدیتر و هزینههای سنگین تعمیر شود.
۱. شنیده شدن صدای زوزه یا ناله ممتد
یکی از رایجترین نشانه های خرابی دیفرانسیل خودرو در سرعت بالا، شنیده شدن صدایی شبیه به زوزه، ناله یا وز وز است که با افزایش سرعت شدت میگیرد. این صدا معمولا ناشی از سایش چرخدندههای داخلی دیفرانسیل، خرابی بلبرینگها یا تنظیم نبودن لقی دندههاست. اگر این صدا هنگام رها کردن پدال گاز یا در حالت خلاص تغییر کند، احتمال خرابی دیفرانسیل بیش از پیش تقویت میشود.
۲. لرزش غیرعادی خودرو در سرعت های بالا
لرزش فرمان یا بدنه خودرو، به ویژه در سرعتهای بالا، میتواند از آثار خراب شدن دیفرانسیل باشد. در این حالت، نیروی انتقالیافته به چرخها به صورت یکنواخت توزیع نمیشود و همین موضوع باعث لرزشهای محسوس و ناپایدار میشود. این نشانه گاهی با مشکل بالانس چرخ اشتباه گرفته میشود، اما در صورت تداوم، باید دیفرانسیل نیز بررسی شود.
۳. تقه یا ضربه هنگام شتاب گیری ناگهانی
اگر هنگام افزایش سرعت یا سبقت گرفتن، صدای تقه یا ضربه از زیر خودرو احساس میکنید، این مورد نیز از علائم خرابی دیفرانسیل ماشین محسوب میشود. چنین صدایی معمولا به دلیل لقی بیش از حد در چرخدندهها یا فرسودگی پلوسها و اتصالات دیفرانسیل ایجاد میشود که در سرعتهای بالا تشدید خواهد شد.
۴. کاهش پایداری خودرو در سرعت زیاد
دیفرانسیل سالم نقش مهمی در حفظ تعادل و پایداری خودرو دارد. در صورت خرابی، ممکن است خودرو در سرعت بالا دچار ناپایداری، کشیده شدن به یک سمت یا واکنشهای غیرعادی در پیچها شود. این وضعیت یکی از خطرناکترین نشانه های خرابی دیفرانسیل خودرو است؛ زیرا مستقیما ایمنی راننده و سرنشینان را تهدید میکند.
۵. افزایش دمای غیرعادی و بوی سوختگی
در برخی موارد، خرابی دیفرانسیل باعث افزایش اصطکاک داخلی و بالا رفتن دما میشود. اگر پس از رانندگی با سرعت بالا، بوی روغن سوخته یا گرمای غیرعادی از ناحیه محور عقب یا جلو احساس شود، میتوان آن را از آثار خراب شدن دیفرانسیل دانست. این مشکل معمولا با کاهش یا آلودگی روغن دیفرانسیل ارتباط مستقیم دارد.
علائم خرابی دیفرانسیل پراید
با توجه به ساختار فنی سادهتر و وزن کمتر خودرو پراید، خرابی دیفرانسیل در این خودرو معمولا با نشانههای مشخصتری همراه است. توجه به این موارد میتواند از تشدید علائم خرابی دیفرانسیل ماشین و بروز آسیبهای پرهزینه جلوگیری کند. مهمترین نشانه های خرابی دیفرانسیل خودرو پراید عبارتند از:
- شنیده شدن صدای زوزه یا سوت ممتد از محور جلو، به ویژه در سرعتهای بالاتر
- ایجاد صدای تقه یا ضربه هنگام شروع حرکت یا تعویض دنده
- لرزش محسوس بدنه یا فرمان در سرعتهای متوسط و بالا
- احساس کشیده شدن خودرو به یک سمت در مسیر مستقیم
- صدای غیرعادی هنگام شتابگیری یا رها کردن پدال گاز
- کاهش کشش خودرو و افت محسوس شتاب
- داغ شدن بیش از حد دیفرانسیل پس از رانندگی طولانی
- نشت روغن دیفرانسیل از کاسهنمدها یا پوسته گیربکس
- بوی روغن سوخته در بخش جلویی خودرو
- افزایش مصرف سوخت در اثر انتقال نامنظم نیرو
این موارد از شایعترین آثار خراب شدن دیفرانسیل در خودروی پراید به شمار میروند و بیتوجهی به آنها میتواند به خرابی گیربکس، پلوسها و حتی از کار افتادن کامل سیستم انتقال قدرت منجر شود.
علائم خرابی دیفرانسیل پیکان
خودروی پیکان به دلیل ساختار دیفرانسیل عقب، وزن بالا و تکنولوژی قدیمیتر سیستم انتقال قدرت، معمولا نشانههای واضحتری از خرابی دیفرانسیل را بروز میدهد. شناسایی به موقع این موارد نقش مهمی در جلوگیری از گسترش علائم خرابی دیفرانسیل ماشین و تحمیل هزینههای سنگین تعمیر دارد. مهمترین نشانه های خرابی دیفرانسیل خودرو در پیکان عبارتند از:
- شنیده شدن صدای زوزه، ناله یا سایش از محور عقب در سرعتهای بالا
- تقه زدن دیفرانسیل هنگام شروع حرکت یا تغییر ناگهانی سرعت
- لرزش محسوس اتاق خودرو، به ویژه در سرعتهای بالای ۶۰ کیلومتر بر ساعت
- صدای ضربه یا کوبش هنگام عبور از دستاندازها
- لقی بیش از حد در گاردان و انتقال نامنظم نیرو به چرخهای عقب
- کاهش قدرت کشش خودرو، خصوصا در سربالاییها
- افزایش صدای غیرعادی هنگام رها کردن پدال گاز
- نشت روغن دیفرانسیل از پوسته یا کاسهنمدها
- داغ شدن بیش از حد دیفرانسیل عقب پس از رانندگی طولانی
- بوی روغن سوخته از بخش عقب خودرو
این موارد از مهمترین آثار خراب شدن دیفرانسیل در خودروی پیکان محسوب میشوند و در صورت بیتوجهی، میتوانند باعث خرابی گاردان، پلوسها و حتی قفل شدن دیفرانسیل در حین حرکت شوند؛ مسئلهای که مستقیما ایمنی خودرو را تحت تاثیر قرار میدهد.
دلایل خراب شدن دیفرانسیل
خرابی دیفرانسیل معمولا به صورت ناگهانی اتفاق نمیافتد و در اغلب موارد، نتیجه مجموعهای از عوامل فنی، نحوه رانندگی و شرایط نگهداری خودرو است. شناخت این عوامل میتواند نقش مهمی در پیشگیری از بروز نشانه های خرابی دیفرانسیل خودرو و کاهش آثار خراب شدن دیفرانسیل داشته باشد. مهمترین دلایل خراب شدن دیفرانسیل عبارتند از:
- کاهش سطح یا کیفیت روغن دیفرانسیل و تعویض نشدن به موقع آن
- استفاده از روغن نامناسب یا با ویسکوزیته غیر استاندارد
- رانندگی پرفشار، شتابگیریهای ناگهانی و حمل بار بیش از حد مجاز
- فرسودگی طبیعی چرخدندهها به دلیل کارکرد بالا
- نفوذ گردوغبار، آب یا آلودگی به داخل محفظه دیفرانسیل
- خرابی یا تنظیم نبودن بلبرینگها و یاتاقانها
- لقی بیش از حد یا تنظیم نادرست دنده کرانویل و پینیون
- نشت روغن از کاسهنمدها و بیتوجهی به آن
- تصادف یا ضربه شدید به محور جلو یا عقب خودرو
- استفاده طولانی مدت از خودرو با وجود علائم اولیه خرابی دیفرانسیل
بیتوجهی به هر یک از این موارد، به مرور زمان باعث تشدید علائم خرابی دیفرانسیل ماشین شده و میتواند به آسیبدیدگی کامل سیستم انتقال قدرت، افزایش مصرف سوخت و حتی از کار افتادن خودرو در حین حرکت منجر شود.
منظور از تست دیفرانسیل خودرو چیست؟
برای بررسی کردن دیفرانسیل خودرو جهت اطمینان از عدم خرابی آن باید به یک سری نکات مهم توجه داشته باشیم. پس در صورت بروز هر کدام از علائم خرابی دیفرانسیل ماشین، بخشهای زیر را با دقت چک کنید:
- پس از باز کردن دریچه دیفرانسیل، شیارهای دنده کرانویل را به دقت مورد بررسی قرار دهید که دچار ساییدگی نشده باشند.
- هوزینگ را چک کنید که دچار شکستگی یا ترکخوردگی نشده باشد.
- باید محل اتصال کنس داخلی رولبرینگ و هوزینگ از نظر خوردگی و سایش به طور کامل بررسی شود.
- چرخدندههای سرپولوس و هرزگرد را به دقت بررسی کنید.
- محل گردش دندههای هرزگرد روی محور آن باید مورد بررسی قرار بگیرد.
- کنس بیرونی و غلتکهای سوزنی آن باید چک شوند. همچنین رولبرینگها باید به دقت مورد بازبینی قرار بگیرند که دارای لقی یا حرکت غیریکنواخت نباشند.
نحوه تست دیفرانسیل خودرو
تست دیفرانسیل خودرو شامل چندین مرحله است که برای اطمینان از عملکرد صحیح این قطعه انجام میشود. این تستها میتوانند به صورت بصری، شنیداری و مکانیکی انجام شوند و شامل بررسی وضعیت کلی دیفرانسیل، وجود نشت روغن، صدای غیرعادی و بررسی نسبت دندهها است. در ادامه، مراحل تست دیفرانسیل خودرو را به صورت گام به گام توضیح میدهیم.
۱. بازرسی بصری
اولین گام در تست دیفرانسیل خودرو، بازرسی بصری است. در این مرحله باید دیفرانسیل و محفظه آن برای مشاهده هرگونه نشتی روغن، ترک یا آسیبهای فیزیکی بررسی شود. نشت روغن میتواند نشاندهنده خرابی در آببندیها یا بوشها باشد که ممکن است منجر به کاهش عملکرد دیفرانسیل و سایش زودهنگام چرخدندهها شود.
۲. بررسی روغن دیفرانسیل
روغن دیفرانسیل نقش بسیار مهمی در کاهش سایش و خنککاری قطعات داخلی دیفرانسیل دارد. برای تست این بخش، باید سطح و وضعیت روغن دیفرانسیل بررسی شود. اگر سطح روغن کمتر از حد استاندارد باشد یا رنگ و بوی آن غیرعادی (بوی سوختگی یا وجود ذرات فلزی) باشد، ممکن است نیاز به تعویض روغن یا تعمیر دیفرانسیل وجود داشته باشد.
۳. تست شنیداری
صدای غیرعادی از دیفرانسیل میتواند نشاندهنده وجود مشکلات مختلفی باشد. هنگام حرکت خودرو، در صورت شنیدن صدای خراشیدگی، سوت یا تقتق، باید به بررسی دقیقتر پرداخت. صدای خراشیدگی معمولا ناشی از سایش چرخدندهها یا بلبرینگهای دیفرانسیل است، در حالی که صدای سوت ممکن است به علت کمبود روغن یا خرابی بوشها باشد. صدای تقتق نیز اغلب نشاندهنده خرابی در دندههای پینیون یا کرونویل دیفرانسیل است.
۴. تست مکانیکی
تست مکانیکی شامل بررسی لقی (بکلش) بین دندهها و همچنین چرخش آزاد دیفرانسیل است. این آزمایش به طور دقیقتری نشان میدهد که آیا چرخدندههای دیفرانسیل در وضعیت مناسبی هستند یا نه. در این مرحله، استفاده از دستگاههای اندازهگیری دقیق مثل گیجهای فاصلهسنج برای بررسی لقی دندهها توصیه میشود. همچنین، با چرخاندن دستی دیفرانسیل میتوان بررسی کرد که آیا چرخدندهها به صورت روان حرکت میکنند یا مقاومتی غیرطبیعی وجود دارد.
۵. بررسی نسبت دنده های دیفرانسیل
نسبت دندههای دیفرانسیل نیز یکی از فاکتورهای مهم در عملکرد آن است. با تست این نسبت میتوان اطمینان حاصل کرد که دیفرانسیل به طور صحیح نیروی موتور را به چرخها منتقل میکند. برای انجام این تست، باید دندههای پینیون و کرونویل شمارش و نسبت بین آنها محاسبه شود. هرگونه انحراف از نسبت دنده استاندارد ممکن است به علت سایش بیشازحد یا نصب نادرست دیفرانسیل باشد.
هزینه تعمیر دیفرانسیل
هزینه تعمیر دیفرانسیل یکی از دغدغههای اصلی رانندگانی است که با علائم خرابی دیفرانسیل ماشین مواجه میشوند. این هزینه عدد ثابتی ندارد و به عوامل مختلفی از جمله نوع خودرو، میزان آسیب، قطعات درگیر و دستمزد تعمیرکار بستگی دارد. هرچه نشانههای خرابی دیفرانسیل خودرو زودتر شناسایی شوند، هزینه نهایی تعمیر به مراتب کمتر خواهد بود. عوامل موثر بر هزینه تعمیر دیفرانسیل عبارتند از:
- نوع خودرو و سیستم انتقال قدرت: هزینه تعمیر دیفرانسیل در خودروهای دیفرانسیل جلو، عقب یا دو دیفرانسیل متفاوت است. معمولا تعمیر دیفرانسیل عقب در خودروهایی مانند پیکان یا وانتها هزینه بیشتری نسبت به خودروهای دیفرانسیل جلو دارد.
- شدت خرابی و قطعات آسیبدیده: اگر خرابی محدود به تعویض بلبرینگ یا تنظیم دندهها باشد، هزینه کمتر خواهد بود. اما در صورت آسیبدیدگی کرانویل، پینیون یا پوسته، هزینه به طور قابل توجهی افزایش مییابد که از مهمترین آثار خراب شدن دیفرانسیل در صورت بیتوجهی به علائم اولیه است.
- نیاز به تعویض یا تعمیر کامل دیفرانسیل: در برخی موارد، تعمیر مقرونبهصرفه نیست و تعویض کامل دیفرانسیل یا استفاده از نمونه استوک پیشنهاد میشود که هزینه متفاوتی دارد.
- دستمزد تعمیرکار و محل تعمیرگاه: دستمزد تعمیر دیفرانسیل به دلیل تخصصی بودن کار، نسبتا بالا بوده و در شهرهای بزرگ معمولا بیشتر است.
نکاتی برای جلوگیری از خراب شدن دیفرانسیل
پیشگیری همواره کمهزینهتر و مطمئنتر از تعمیر است، به ویژه زمانی که صحبت از یکی از حساسترین بخشهای سیستم انتقال قدرت خودرو به میان میآید. رعایت نکات زیر میتواند تا حد زیادی از بروز نشانه های خرابی دیفرانسیل خودرو و همچنین از گسترش آثار خراب شدن آن جلوگیری کند:
- تعویض به موقع روغن دیفرانسیل طبق توصیه شرکت سازنده
- استفاده از روغن دیفرانسیل با گرانروی و استاندارد مناسب خودرو
- بررسی دورهای سطح روغن و توجه به هرگونه نشت از کاسهنمدها
- پرهیز از شتابگیریهای ناگهانی و رانندگی پرفشار
- خودداری از حمل بار بیش از ظرفیت مجاز خودرو
- گرم کردن تدریجی خودرو قبل از رانندگی پرفشار، به ویژه در هوای سرد
- توجه به صداهای غیرعادی و بررسی سریع در صورت مشاهده علائم اولیه
- انجام سرویسهای دورهای سیستم انتقال قدرت
- اجتناب از رانندگی طولانیمدت با وجود علائم خرابی دیفرانسیل ماشین
- مراجعه به تعمیرکار متخصص برای تنظیم و سرویس دیفرانسیل
رعایت این نکات ساده اما کاربردی، نقش موثری در افزایش طول عمر دیفرانسیل، کاهش هزینههای تعمیر و حفظ ایمنی خودرو دارد و باعث میشود نشانه های خرابی دیفرانسیل خودرو در مراحل ابتدایی شناسایی و کنترل شوند.
کلام آخر
در این مقاله در رابطه با مهمترین علائم خرابی دیفرانسیل ماشین توضیح دادیم. دیفرانسیل یکی از مهمترین قطعات خودرو است که نقش مهمی در حرکت صحیح آن ایفا میکند. برای اینکه خودرو بتواند در پیچها به درستی گردش کند، دیفرانسیل باید کاملا سالم باشد. این قطعه به دلایل متعددی میتواند دچار نقص شود و عملکرد مناسبی نداشته باشد. با اطلاع از نشانه های خرابی دیفرانسیل خودرو میتوانید به موقع برای برطرف کردن نقصهای آن اقدام کنید و جلوی رخ دادن مشکلات بزرگتر را بگیرید.
سوالات متداول
خرابی دیفرانسیل جلو با عقب چه تفاوتی دارد؟
خرابی دیفرانسیل جلو معمولا با لرزش فرمان، صدای زوزه از بخش جلویی خودرو و اختلال در هدایت همراه است؛ زیرا این بخش همزمان وظیفه انتقال نیرو و فرمان پذیری را بر عهده دارد. در مقابل، خرابی دیفرانسیل عقب بیشتر با صداهای غیرعادی از محور عقب، تقه زدن هنگام شتاب گیری و کاهش پایداری خودرو در سرعت بالا بروز می کند. به طور کلی، علائم خرابی دیفرانسیل ماشین در نوع جلو بیشتر بر کنترل خودرو اثر می گذارد، در حالی که در نوع عقب، انتقال نیرو و تعادل خودرو بیشتر تحت تاثیر قرار می گیرد.
مهمترین علائم خرابی دیفرانسیل چیست؟
شنیده شدن صدای زوزه یا ناله ممتد، لرزش غیرعادی خودرو، تقه زدن هنگام شروع حرکت یا تغییر سرعت، نشت روغن دیفرانسیل و بوی روغن سوخته از مهمترین نشانه های خرابی دیفرانسیل خودرو هستند.
آیا می توان با دیفرانسیل خراب رانندگی کرد؟
رانندگی با دیفرانسیل خراب توصیه نمی شود؛ زیرا ادامه حرکت می تواند باعث تشدید علائم خرابی دیفرانسیل ماشین، آسیب به گیربکس و پلوس ها و حتی قفل شدن دیفرانسیل در حین حرکت شود. در کوتاه مدت ممکن است خودرو همچنان حرکت کند، اما در بلندمدت خطرات ایمنی و هزینه های تعمیر به مراتب افزایش خواهد یافت؛ بنابراین، در صورت مشاهده هرگونه نشانه خرابی دیفرانسیل خودرو، مراجعه سریع به تعمیرکار ضروری است.
نظر شما