دولت به دنبال تعیین تکلیف قیمت خودروهای فرسوده
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، در شرایطی که اصلاح آییننامه اسقاط و تعیین تکلیف قیمت گواهی اسقاط خودروهای فرسوده در دستور کار دولت قرار گرفته، فعالان این حوزه از کاهش شدید انگیزه مالکان برای تحویل خودروهای فرسوده خبر میدهند؛ موضوعی که به گفته آنان تحت تأثیر وضعیت اقتصادی کشور، کاهش ارزش پول ملی، توقفهای مقطعی واردات خودرو و نبود قیمتگذاری متناسب برای خودروهای فرسوده شکل گرفته است. نتیجه این وضعیت، کاهش روند اسقاط به حدود یکچهارم میزان مورد انتظار بوده است.
طبق اعلام معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، از مجموع ۴۲ میلیون دستگاه خودرو و موتورسیکلت در حال تردد در کشور، ۲۲ میلیون و ۱۰۲ هزار دستگاه فرسوده محسوب میشوند. این در حالی است که طی ۱۹ سال گذشته تنها حدود ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده اسقاط شدهاند؛ آماری قابل تأمل که پرسشهای جدی درباره اجرای قوانین مرتبط با اسقاط و نوسازی ناوگان ایجاد میکند.
شینا انصاری: ترک فعل در اجرای قانون هوای پاک، مانع جدی اسقاط
شینا انصاری رئیس سازمان حفاظت محیط زیست، با اشاره به گذشت هفت تا هشت سال از تصویب قانون هوای پاک تأکید میکند که در این مدت با موارد متعدد ترک فعل و اجرا نشدن تکالیف قانونی در حوزههای مختلف از جمله اسقاط ناوگان فرسوده روبهرو بودهایم.
وی ناوگان فرسوده را یکی از عوامل اصلی تشدید آلودگی هوا در کلانشهرها میداند و میگوید: از سال ۹۶ تاکنون حدود ۲۰۰ هزار خودرو اسقاط شده، اما تنها در سال گذشته بیش از ۵۰۰ هزار دستگاه اسقاط ثبت شده که رکوردی قابل توجه محسوب میشود.
انصاری همچنین تصریح میکند با اصلاح آییننامه ذیل ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، روند اسقاط سرعت خواهد گرفت تا هم مصرف سوخت کاهش یابد و هم میزان انتشار آلایندهها کنترل شود.
فرشاد مقیمی: قیمت گواهی اسقاط بهزودی نهایی میشود
در همین راستا، فرشاد مقیمی معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت، از بررسی و نهاییسازی سیاستهای مرتبط با نوسازی و اسقاط خبر داده و اعلام کرده است که موضوع قیمت خودروها و گواهیهای اسقاط در حال جمعبندی است و طی روزهای آینده تعیین تکلیف خواهد شد.
به گفته وی، اگر صرفه اقتصادی طرح نوسازی برای متقاضیان حفظ شود، نیازی به اجبارهای قانونی نخواهد بود و خودِ منطق اقتصادی، مردم را به سمت مشارکت در اسقاط و جایگزینی خودروهای فرسوده سوق خواهد داد.
آمارها نشان میدهد سال گذشته حدود ۳۵۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده اسقاط شده که رکوردی کمسابقه در یک دهه اخیر بوده و علاوه بر آثار مثبت زیستمحیطی، منجر به صرفهجویی ارزی نیز شده است.
چرا روند اسقاط به یکچهارم کاهش یافت؟
با وجود رکورد سال گذشته، گزارشهای میدانی و تحلیل کارشناسان حاکی از آن است که در ماههای اخیر روند اسقاط به حدود یکچهارم کاهش یافته است. فعالان این حوزه معتقدند تغییرات شدید قیمتی، نبود بازنگری در ارزش گواهی اسقاط و رشد چشمگیر قیمت خودروهای نو، مهمترین دلایل این افت محسوب میشوند.
محمود مشهدی شریف: قیمت فعلی برای مالکان صرفه اقتصادی ندارد
محمود مشهدی شریف عضو انجمن صنفی مراکز اسقاط، در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو، با انتقاد از ثبات قیمت گواهی اسقاط در حدود ۳۵ میلیون تومان میگوید: در شرایطی که قیمت خودروهای نو چندین برابر شده، طبیعی است که مالکان خودروهای فرسوده تمایلی به تحویل خودروی خود با قیمتهای گذشته نداشته باشند.
وی تأکید میکند تا زمانی که قیمت گواهی اسقاط متناسب با رشد قیمت خودروهای نو بهروزرسانی نشود، نمیتوان انتظار جهش در آمار اسقاط داشت. به گفته او، پیشبینی میشد امسال حدود ۲۲۰ هزار دستگاه اسقاط شود، اما با شرایط فعلی تحقق این عدد بعید به نظر میرسد.
مشهدی شریف همچنین یادآور میشود طبق قانون ساماندهی صنعت خودرو، سازمان حمایت موظف به بازنگری دورهای قیمتهاست، اما طی دو سال و نیم گذشته این بازنگری انجام نشده؛ در حالی که خودروسازان به صورت فصلی و حتی ماهانه افزایش قیمت داشتهاند.
فشار مستقیم بر اقشار کمدرآمد
به اعتقاد فعالان این حوزه، نتیجه این سیاست قیمتی، فشار مستقیم بر مالکان واقعی خودروهای فرسوده است؛ افرادی که غالباً از اقشار کمدرآمد جامعه هستند. در حالی که قیمت خودروهای نو رشد قابل توجهی داشته، ارزش گواهی اسقاط ثابت مانده و همین موضوع باعث شده سود اصلی نصیب تولیدکنندگان و واردکنندگان شود.
اسقاط؛ راهکار کلیدی برای حل ناترازی انرژی و کاهش آلودگی هوا
در شرایطی که بسیاری از کشورهای جهان به سرعت به سمت خودروهای برقی و هیبریدی حرکت میکنند، ایران همچنان با چالش خروج خودروهای بنزینی قدیمی مواجه است؛ خودروهایی که روزانه بیش از ۳۲۰۰ میلیارد تومان یارانه سوخت را مصرف میکنند و سهم قابل توجهی در آلودگی هوا دارند.
تسریع در اجرای قوانین، اصلاح آییننامه اسقاط و بهروزرسانی قیمت گواهی اسقاط میتواند به طور همزمان به حل ناترازی انرژی و کاهش انتشار آلایندهها کمک کند؛ دو چالشی که مستقیماً با سلامت مردم و اقتصاد کشور در ارتباط هستند.
نظر شما