-
گلایه قطعهسازان از توقف یکساله تخصیص ارز؛ شورای سیاستگذاری خودرو چرا حذف شد؟
قطعهسازان از توقف بیش از ۱۰ ماهه تخصیص ارز، معطلی مواد اولیه پشت مرزها و حذف شورای سیاستگذاری خودرو انتقاد کردند.
-
زنگ خطر برای زنجیره تأمین خودرو؛ ۳ پیشنهاد فوری قطعهسازان برای عبور از بحران نقدینگی
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازان کشور با تشریح بحران نقدینگی زنجیره تأمین، ۳ پیشنهاد فوری شامل اختصاص ۱۰ درصد فروش روزانه خودروسازان، تغییر فرمول تسهیلات بانکی و واقعیسازی قیمت خودرو را مطرح کرد.
-
مطالبات ۷۰ همتی قطعهسازان از خودروسازان؛ هشدار درباره تشدید بحران در صنعت خودرو
مطالبات سررسیدشده قطعهسازان از ایرانخودرو و سایپا به حدود ۷۰ هزار میلیارد تومان رسیده است؛ رقمی که به گفته دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی، فشار سنگینی بر زنجیره تأمین وارد کرده و در کنار کاهش تولید، افزایش زیان انباشته خودروسازان و ابهام در تخصیص ارز، صنعت خودرو را با بحران جدی مواجه کرده است.
-
هشدار قطعهسازان: این سیاست، تولید و سرمایهگذاری را نابود میکند
قطعهسازان خودرو در نشست مشترک با گروه بهمن نسبت به پیامدهای قیمتگذاری دستوری هشدار دادند و این سیاست را عامل تضعیف تولید، کاهش سرمایهگذاری، افت رقابت و فشار بر زنجیره تأمین صنعت خودرو دانستند.
-
/گزارش اختصاصی/
از تولید فنر خودرو تا تولد یک نماد بورسی؛ روایت سفر به قلب فنرسازی زر گلپایگان
روایتی متفاوت از سفر رسانهای به کارخانه فنرسازی زر گلپایگان؛ از تولد یک فنر خودرو در دل فولاد و آتش تا مسیر ورود نماد «خگلپا» به بازار سرمایه و بورس.
-
راز تحقق ۱۰۰ درصدی برنامه تولید ایرانخودرو؛ وقتی زنجیره تأمین، تولید را از بحران عبور داد
تحقق ۱۰۰ درصدی برنامه تولید ایرانخودرو در بهار ۱۴۰۵ تنها یک آمار نیست؛ این گزارش با بررسی نقش زنجیره تأمین، هماهنگی با قطعهسازان، مدیریت چالشهای ارزی، لجستیکی و اقتصادی، ابعاد این دستاورد عملیاتی را بازخوانی میکند.
-
/اختصاصی/
ریشه بحران صنعت خودرو و قطعهسازی چیست؟ / قیمتگذاری دستوری چگونه تولید، سرمایهگذاری و کیفیت را قربانی کرد؟
بررسی مهمترین عوامل بحران صنعت خودرو و قطعهسازی ایران؛ از قیمتگذاری دستوری و رشد هزینه تولید تا نوسانات ارزی، نقدینگی و وضعیت رقابت در بازار قطعات خودرو. آیا حذف فاصله قیمت کارخانه و بازار راه نجات صنعت خودرو است؟
-
دفاع قطعهسازان از خصوصیسازی ایرانخودرو
دبیر انجمن قطعهسازان با دفاع از خصوصیسازی ایرانخودرو، مدیریت جدید این شرکت را الگویی برای صنعت خودرو دانست و از بهبود تولید، کاهش مطالبات معوق، تقویت زنجیره تأمین و ضرورت حذف قیمتگذاری دستوری سخن گفت.
-
رشد ۶۹ درصدی عملکرد همراه خودرو سایپا؛ از توسعه زیرساختها تا ثبت رکورد فروش
گزارش عملکرد همراه خودرو سایپا از رشد ۶۹ درصدی عملکرد عملیاتی، راهاندازی ۸ خط جدید بستهبندی، توسعه زیرساختها، تقویت زنجیره تأمین، بهبود نقدینگی و ثبت رکورد فروش در خرداد ۱۴۰۵ حکایت دارد.
-
افشای اسامی لنت ترمزهای وارداتی مردود در تستهای ایمنی -تیر۱۴۰۵
مدیرکل استاندارد استان البرز از مردود شدن سه نمونه لنت ترمز وارداتی در آزمونهای استاندارد ملی خبر داد و نسبت به خطرات جانی و مالی خرید این محصولات غیراستاندارد در بازار هشدار داد.
-
/اختصاصی/
قیمت لوازم یدکی خودرو از قیمت خودرو سبقت گرفت؛ چرا بازار قطعات ناگهان ملتهب شد؟
بازار لوازم یدکی خودرو با جهش کمسابقه قیمتها روبهرو شده است. افزایش نرخ ارز، هزینه واردات و تولید، قیمت قطعاتی مانند لاستیک، باتری و لنت را به شدت افزایش داده است.
-
/اختصاصی/
میللنگ و میلسوپاپ تا ۲۹٪ در کارخانه گران شد (+سند)
قیمت میللنگ، میلبادامک و میلسوپاپ خودروهای سایپا در کارخانه تولیدکننده افزایش یافت. بررسی جزئیات نشان میدهد برخی قطعات موتور تا ۲۹ درصد رشد قیمت را تجربه کردهاند.
-
/اختصاصی/
افزایش قیمت قطعات مالیبل سایپا؛ رشد ۴۱ درصدی نرخ برخی محصولات از ابتدای ۱۴۰۴ (+سند)
شرکت مالیبل سایپا از افزایش قیمت محصولات خود خبر داد. بر اساس گزارش منتشر شده در فرابورس، نرخ فروش قطعات چدنی، ماشینکاری شده و آلومینیومی این شرکت از ابتدای سال ۱۴۰۴ بین ۱۷ تا ۴۱ درصد افزایش یافته است.
-
بسته جدید ۵۰ همتی برای خودروسازان در انتظار تصمیم بانک مرکزی -خرداد۱۴۰۵
وزارت صمت در حال پیگیری اختصاص تسهیلات ۵۰ هزار میلیارد تومانی به خودروسازان است؛ بستهای که میتواند بخشی از مطالبات قطعهسازان را تأمین کند.
-
افشاگری فرشاد مومنی از بحران ارزی؛ چرا واردات قطعات خودرو اولویت ارزی کشور شد؟
رئیس مؤسسه دین و اقتصاد با انتقاد شدید از سیاستهای ارزی اعلام کرد: حجم منابع ارزی صرف شده برای واردات قطعات منفصله خودرو «واویلا» است، در حالی که دارو و آموزش در اولویت نیست.
-
فراخوان اعطای عاملیت فروش قطعات یدکی سایپا؛ فرصت همکاری با سایپایدک (+جزئیات بیشتر)
شرکت سایپایدک برای توسعه شبکه توزیع خود از واجدین شرایط برای اخذ عاملیت فروش قطعات اصلی سایپا دعوت میکند. برای اطلاع از شرایط، ضوابط و نحوه ثبتنام این فراخوان کلیک کنید.
-
بحران نقدینگی در صنعت قطعهسازی؛ چرا قطعهسازان باید «خودروساز» شوند؟
مطالبات معوق ۶۰۰ هزار میلیاردی سایپا، چکهای برگشتی ۴۰۰ روزه و بحران نقدینگی؛ صنعت قطعهسازی ایران در چه وضعیتی است؟ راهکار نجات قطعهسازان خراسان رضوی را اینجا بخوانید.
-
سید علیرضا مدنی مدیرعامل مگاموتور شد
با حکم مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، سید علیرضا مدنی مدیرعامل مگاموتور شد.
-
سایپا به دنبال تأمینکننده جدید قطعات؛ فراخوان سایپایدک در اوج بحران زنجیره تأمین
در حالی که سایپا با چالش تأمین قطعات و فشار بر زنجیره تأمین روبهرو شده، سایپایدک با انتشار فراخوان رسمی از تأمینکنندگان قطعات یدکی برای ورود به زنجیره تأمین این گروه خودروسازی دعوت به همکاری کرد.
-
/اختصاصی/
سایپا زیر فشار؟ ماجرای بدهی، توقف تولید و شائبه بازی با قیمت سهام
آیا تولید سایپا قربانی اختلاف با یک قطعهساز شده است؟ بررسی ماجرای بدهیها، هشدار وزارت صمت، شائبه تعارض منافع و ارتباط این بحران با واگذاری سهام سایپا؛ تحلیلی که نباید از دست بدهید.
-
/اختصاصی/
۱۱ تا از راه های افزایش عمر قطعات مصرفی خودرو: چگونه طول عمر لوازم یدکی را افزایش دهیم؟
در شرایطی که هزینه نگهداری خودرو به طور مداوم در حال افزایش است، توجه به راهکارهای افزایش عمر قطعات مصرفی خودرو بیش از هر زمان دیگری اهمیت پیدا کرده است. اما آیا میتوان بدون کاهش کیفیت رانندگی، عمر مفید لوازم یدکی را افزایش داد؟
-
/اختصاصی/
افزایش رسمی قیمت باتری خودرو در کارخانه + نرخ تمام محصولات ۱۵ درصد گران شد
یکی از شرکتهای باتریسازی بهصورت رسمی و با اعلام به بورس، قیمت تمام محصولات خود را از اول اردیبهشت ۱۴۰۵ افزایش داد. جزئیات رشد ۱۵ درصدی قیمت باتری خودرو و نرخ جدید ارزانترین و گرانترین مدل را بخوانید.
-
/اختصاصی/
افزایش ۲۷ درصدی قیمت گیربکس نیسان در نیمه دوم ۱۴۰۴ / ایران خودرو دیزل و زامیاد به توافق رسیدند (+سند)
قیمت جدید گیربکس نیسان برای خودروهای زامیاد اعلام شد. شرکت چرخشگر نرخ هر دستگاه را ۴۶ میلیون و ۳۵۰ هزار تومان تعیین کرد. جزئیات افزایش ۲۷ درصدی و حجم فروش ۱۳ هزار دستگاهی را بخوانید.
-
/اختصاصی/
آرایش جنگی در بازار قطعات خودرو؛ سرنوشت مالکان خودروهای چینی و مونتاژی چه میشود؟
آیا در شرایط جنگی و اختلال در مسیرهای تجاری، تامین قطعات خودرو با بحران مواجه شده است؟ بررسی چالشهای واردکنندگان، وضعیت خدمات پس از فروش و هشدارهای مربوط به قطعات تقلبی در بازار خودروهای چینی و داخلی را اینجا بخوانید.
-
چالش جدید خودروسازان از زبان مدیرعامل ایران خودرو!
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو با اشاره به سختتر شدن شرایط پیشروی صنعت در شرایط جاری کشور، از تمرکز بر مدیریت ارتباطات بیرونی و تأمین پایدار مواد اولیه خبر داد.
-
محمود اقبالی مدیرعامل ایندامین سایپا شد
با حکم مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، محمود اقبالی مدیرعامل ایندامین سایپا شد.
-
سهیل حسین پور مدیرعامل ساپکو شد
با حکم مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، سهیل حسین پور مدیرعامل ساپکو شد.
-
/اختصاصی/
ایران خودرو، شرکت قوای محرکه تیوان را از بهمن موتور خرید (+قیمت)
شرکت ایپکو به نمایندگی از ایران خودرو، شرکت قوای محرکه تیوان را از بهمن موتور خرید.
-
/اختصاصی/
بحران نقدینگی در صنعت خودرو؛ آیا زنجیره تأمین قطعات با توقف روبرو میشود؟
با تشدید تنشهای نظامی و بحران مالی، صنعت خودروسازی ایران در خطر جدی قرار گرفته است. بررسی خواستههای قطعهسازان برای دریافت مطالبات و ضرورت خصوصیسازی در سال ۱۴۰۵.
-
/اختصاصی/
هشدار جدی انجمنهای قطعهسازی؛ آیا تولید خودرو با خطر توقف روبرو است؟ (+بیانیه فورس ماژور)
انجمنهای قطعهسازی خودرو در بیانیهای مشترک، وضعیت فعلی را 'فورس ماژور' اعلام کردند. این بیانیه حاوی توصیههای حیاتی برای قطعهسازان برای جلوگیری از توقف تولید خودرو و نحوه جدید قیمتگذاری و دریافت مطالبات در شرایط بیثباتی است. جزئیات کامل این بیانیه و راهکارهای پیشنهادی را اینجا بخوانید.
با عضویت در کانال بله یا تلگرام، از اخبار خودرو باخبر شوید!